Il motore a corrente continua è una necessità meccanica per modificare la velocità e la coppia di uscita. Il motore a corrente continua è una parte importante del sistema di trasmissione meccanico. Ora, la figura del motore a corrente continua può essere vista su tutti i tipi di macchinari, industria dei trasporti, industria delle costruzioni, macchinari. Nel campo dell'elaborazione, puoi vedere il motore a corrente continua. Quindi, quali sono i vantaggi dell'utilizzo di un motore a corrente continua?
1. L'uso del motore a corrente continua può effettivamente mantenere il ruolo del motore a corrente continua. Durante il funzionamento, il motore a corrente continua riceve una coppia elevata e, quando è sovraccarico, viene trasmesso al motore a corrente continua fintanto che il sovraccarico è diviso per il rapporto di riduzione!
2, risparmiando i costi di utilizzo, se direttamente dal motore a corrente continua, può causare danni al motore a corrente continua. Quando il sovraccarico è molto elevato, i tempi vengono prima rallentati e il motore a corrente continua deve solo cambiare i pezzi di ricambio per poter riprendere a funzionare. Il costo è relativamente basso. Se il motore a corrente continua viene danneggiato direttamente, la manutenzione è relativamente lenta e il costo è elevato.
3. Ridurre efficacemente il momento d'inerzia, il motore a corrente continua può controllare l'avvio, l'arresto e il cambio nel tempo. L'aumento della coppia attraverso il motore a corrente continua equivale all'aumento della potenza in ingresso, che può ridurre la potenza richiesta per immettere il motore a corrente continua (nel luogo in cui è richiesta la regolazione della velocità). Il motore a corrente continua in condizioni normali è più costoso del motore a corrente continua, quindi è necessario utilizzare un motore a corrente continua. .
4, può effettivamente risparmiare energia, l'uso del motore a corrente continua per far sì che il motore a corrente continua soddisfi la riduzione della corrente di coppia in uscita.
5. Il motore a corrente continua può ridurre efficacemente la velocità del motore a corrente continua e aumentare la coppia e produrre il corrispondente rapporto di moltiplicazione e riduzione in base al motore a corrente continua.
6. Ridurre efficacemente l'inerzia del carico del motore a corrente continua. In termini di valore numerico, l'inerzia è il quadrato del rapporto di riduzione. Differenti valori di inerzia del motore a corrente continua sono diversi.
Disposizione dell'installazione
Le caratteristiche del motoriduttore a corrente continua sono elevata efficienza e affidabilità, lunga durata, facile manutenzione e ampia applicazione. Le sue serie possono essere suddivise in motori a corrente continua a singolo stadio, a due stadi e a tre stadi. Il layout di installazione include principalmente il tipo di espansione, il tipo coassiale e il tipo diviso.
1. Nel tipo di espansione del motore cc a ingranaggi cilindrici a due stadi, l'ingranaggio è asimmetrico rispetto alla posizione di supporto. Quando l'albero è piegato e attorcigliato, il carico è distribuito in modo non uniforme nella larghezza del dente, quindi l'albero dovrebbe essere progettato con maggiore rigidità e allontanare l'ingranaggio dall'ingresso. Fine o uscita.
2. Il tipo di spaccatura del motore a corrente continua a ingranaggi cilindrici a due stadi: la posizione del fuori albero del motore a corrente continua a ingranaggi di tipo diviso può essere estesa da entrambi i lati, il che è conveniente per la configurazione generale della macchina. Gli ingranaggi dello stadio diviso sono ricavati da denti elicoidali, un lato è destro, un lato sinistro per contrastare le forze assiali. A uno degli alberi dovrebbe essere consentito di compiere un leggero movimento assiale per evitare l'inceppamento degli ingranaggi.
3, le caratteristiche del motore a corrente continua con ingranaggi coassiali: la dimensione radiale è compatta, ma la dimensione assiale è grande. Poiché l'albero intermedio è grande, l'albero presenta un grande disturbo quando viene caricato, quindi la concentrazione del carico lungo la larghezza del dente è più grave. Allo stesso tempo, poiché il centro dell'ingranaggio a due stadi deve essere coerente, la capacità del cuscinetto dell'ingranaggio ad alta velocità è difficile da utilizzare completamente e anche la lubrificazione del cuscinetto nella parte centrale del motore a corrente continua è difficile. Le estremità di ingresso e uscita del motoriduttore a corrente continua si trovano su entrambe le estremità dello stesso asse, il che limita la configurazione generale della trasmissione.
