Il cambio planetario, o cambio planetario, è chiamato cambio. È un meccanismo in cui una pluralità di ingranaggi planetari ruota attorno a un ingranaggio solare. È anche un meccanismo che riduce il rapporto di velocità di trasmissione e aumenta proporzionalmente la coppia del motore.
Caratteristiche e applicazioni: Caratteristiche: rispetto a una scatola comune simile per i denti, ha una trasmissione regolare, grande capacità portante, poco spazio e un grande rapporto di trasmissione, in particolare la vita. Se l'ingranaggio è in acciaio, la vita può raggiungere 1000Y, il volume è piccolo e l'aspetto è bello. Applicazione: riduttore epicicloidale, ampiamente utilizzato, inizialmente con il motore, oltre al micro motoriduttore, utilizzato anche nell'automazione degli uffici nel settore degli ombrelloni, nelle case intelligenti, nell'automazione della produzione, nelle apparecchiature mediche, nei macchinari finanziari, nelle console di gioco e in altri campi. Come tende automatiche, servizi igienici intelligenti, sistemi di sollevamento, contatori di denaro, scatole luminose pubblicitarie, ecc.
Allo stato attuale, i riduttori epicicloidali sul mercato hanno principalmente diametri di 16MM, 22MM, 28MM.32MM, 36MM, 42MM e cooperano con il motore. La funzione può raggiungere la coppia di carico: 50KG 1-30W Velocità di carico: 3-2000RPM
Analisi del rumore: il riduttore epicicloidale è un componente importante ampiamente utilizzato nella trasmissione meccanica. Quando una coppia di ingranaggi si ingrana, c'è inevitabilmente un passo, una forma del dente e altri errori. Durante l'operazione, si verificherà un impatto di mesh e si verificherà una frequenza di mesh di ingranaggi. Rumore, rumore di attrito si verifica tra le facce dei denti a causa del relativo scorrimento. Poiché gli ingranaggi sono la parte base dell'azionamento del cambio, è necessario ridurre il rumore degli ingranaggi per controllare il rumore del cambio. In generale, le cause del rumore del sistema di ingranaggi presentano principalmente i seguenti aspetti:
1. Design degli attrezzi. Selezione errata dei parametri, coincidenza troppo piccola, modifica della forma impropria o assente e struttura del riduttore irragionevole. Nella lavorazione dell'ingranaggio, l'errore della sezione di base e l'errore del profilo del dente sono troppo grandi, il gioco del fianco è troppo grande e la rugosità della superficie è troppo grande.
2. Ingranaggio e cambio. Il gruppo è eccentrico, la precisione di contatto è bassa, il parallelismo dell'albero è scadente, la rigidità dell'albero, il cuscinetto e il supporto sono insufficienti, la precisione di rotazione del cuscinetto non è elevata e la distanza non è appropriata.
3. Coppia di input in altri aspetti. Fluttuazione della coppia di carico, vibrazione torsionale dell'albero, bilanciamento del motore e altre coppie di trasmissione, ecc.
I cambi sono un importante componente meccanico ampiamente utilizzato nelle turbine eoliche. La sua funzione principale è quella di trasmettere al generatore la potenza generata dalla ruota del vento sotto l'azione del vento e ottenere la velocità corrispondente. Di solito, la velocità della ruota del vento è molto bassa, che è lontana dalla velocità richiesta dal generatore per generare elettricità. Deve essere realizzato dall'azione di aumento della velocità della coppia di ingranaggi del cambio. Pertanto, la scatola del cambio è anche chiamata la scatola di aumento della velocità.
Il cambio è soggetto alla forza della ruota del vento e alla forza di reazione generata durante la trasmissione. Deve avere una rigidità sufficiente per resistere alla forza e alla coppia per evitare deformazioni e garantire la qualità della trasmissione. Il design dell'alloggiamento del cambio deve essere conforme al layout, alle condizioni di elaborazione e assemblaggio della trasmissione di potenza del generatore eolico e alla facile ispezione e manutenzione. Con il rapido sviluppo del settore dei cambi, sempre più settori e diverse imprese hanno applicato i cambi, e sempre più aziende sono diventate più forti nel settore dei cambi.
Secondo il principio di progettazione modulare della struttura dell'unità, il riduttore riduce notevolmente i tipi di parti ed è adatto per la produzione su larga scala e la selezione flessibile e variabile. L'ingranaggio conico a spirale e l'ingranaggio elicoidale del riduttore sono tutti carburati e temprati con acciaio legato di alta qualità. La durezza della superficie del dente è fino a 60 ± 2HRC e la precisione della rettifica della superficie del dente è fino a 5-6.
I cuscinetti delle parti del cambio sono tutti cuscinetti di marca famosa domestica o cuscinetti importati e le tenute sono realizzate con tenute a olio scheletro; la struttura del corpo dell'altoparlante, la maggiore superficie dell'armadio e la grande ventola; l'aumento della temperatura e il rumore dell'intera macchina sono ridotti e l'affidabilità del funzionamento è migliorata. La potenza di trasmissione è aumentata. È possibile realizzare l'asse parallelo, l'asse ortogonale, la scatola universale verticale e orizzontale. La modalità di ingresso include la flangia di accoppiamento del motore e l'ingresso dell'albero; l'albero di uscita può essere emesso ad angolo retto o orizzontale, e sono disponibili albero pieno, albero cavo e albero di uscita flangia. . Il cambio può soddisfare i requisiti di installazione di un piccolo spazio e può anche essere fornito in base alle esigenze del cliente. Il suo volume è 1 / 2 più piccolo del riduttore dei denti molli, il peso è ridotto della metà, la durata è aumentata di 3 ~ 4 volte e la capacità di carico è aumentata di 8 ~ 10 volte. Ampiamente usato in macchine per la stampa e l'imballaggio, attrezzature tridimensionali per garage, macchine per la protezione dell'ambiente, attrezzature per il trasporto, attrezzature chimiche, attrezzature per l'industria mineraria metallurgica, apparecchiature elettriche in acciaio, attrezzature per la miscelazione, macchine per costruzioni stradali, industria dello zucchero, produzione di energia eolica, azionamento dell'ascensore per scale mobili campo navale, leggero Ad alta potenza, rapporto ad alta velocità, applicazioni ad alta coppia come campi industriali, fabbricazione della carta, industria metallurgica, trattamento delle acque reflue, industria dei materiali da costruzione, macchinari di sollevamento, linee di trasporto e linee di assemblaggio. Con buone prestazioni in termini di costi e attrezzature domestiche favorevoli
uso:
1. Decelerazione accelerata, spesso definita scatola del cambio a velocità variabile.
2. Cambia la direzione del drive. Ad esempio, possiamo usare due ingranaggi settoriali per trasmettere la forza verticalmente all'altro.
3. Cambia il momento di svolta. Nelle stesse condizioni di potenza, maggiore è la velocità che gira, minore è la coppia che riceve l'albero e viceversa.
4. Funzione frizione: possiamo separare il motore dal carico separando le due marce inizialmente innestate, come la frizione del freno.
5. Distribuire il potere. Ad esempio, possiamo usare un motore per guidare più alberi secondari attraverso l'albero principale del cambio, realizzando così la funzione di un motore per guidare più carichi.
Il cambio ha le seguenti funzioni: 1. La decelerazione accelerata è il cambio a velocità variabile che viene spesso detto. 2. Cambia la direzione del drive. Ad esempio, utilizziamo ingranaggi a due settori per trasmettere la forza verticalmente all'altro. 3. Cambia il momento di svolta. Nelle stesse condizioni di potenza, più veloce ruota l'ingranaggio, minore è la coppia che riceve l'albero e viceversa. 4. Funzione frizione: possiamo separare il motore dal carico separando i due ingranaggi originariamente ingranati. Come le frizioni dei freni. 5. Distribuire il potere. Ad esempio, possiamo usare un motore per guidare più alberi secondari attraverso l'albero principale del cambio, realizzando così la funzione di un motore per guidare più carichi.
design: rispetto ad altri cambi industriali, perché il cambio di turbina eolica è installato in una piccola cabina che è diverse decine di metri o anche più di cento metri da terra, il suo volume e peso per la cabina, la torre, la fondazione, carico del vento unitario, installazione e manutenzione I costi e simili hanno un impatto importante, quindi è importante ridurre le dimensioni e il peso. Allo stesso tempo, a causa di inconvenienti interventi di manutenzione e di elevati costi di manutenzione, la durata di progettazione del cambio è di solito di 20 anni e i requisiti di affidabilità sono estremamente esigenti. Poiché dimensioni, peso e affidabilità sono spesso una coppia di contraddizioni inconciliabili, la progettazione e la produzione di cambi per turbine eoliche spesso cadono in un dilemma. La fase di progettazione generale dovrebbe soddisfare i requisiti di affidabilità e vita lavorativa e confrontare e ottimizzare lo schema di trasmissione con il volume minimo e il peso minimo come obiettivo; il progetto strutturale dovrebbe soddisfare la potenza di trasmissione e i vincoli di spazio e considerare la struttura il più semplice possibile. Funzionamento affidabile e manutenzione conveniente; assicurare la qualità del prodotto in ogni fase del processo di fabbricazione; durante il funzionamento, lo stato operativo del cambio (temperatura del cuscinetto, vibrazioni, temperatura dell'olio e variazioni di qualità, ecc.) deve essere monitorato in tempo reale e regolarmente mantenuto secondo le specifiche.
Poiché la velocità della linea di punta non può essere troppo elevata, la velocità di ingresso nominale del cambio diminuisce gradualmente con l'aumento della capacità della singola unità e la velocità nominale dell'unità sopra MW non è generalmente superiore a 20r / min. D'altra parte, la velocità nominale del generatore è generalmente 1500 o 1800r / min, quindi il rapporto di velocità del grande cambio che aumenta la potenza del vento è generalmente intorno a 75 ~ 100. Al fine di ridurre il volume del cambio, la scatola di trasmissione dell'energia eolica sopra 500kw di solito adotta la trasmissione planetaria a divisione di potenza; la struttura comune di 500kw ~ 1000kw ha due livelli di asse parallelo + pianeta 1 e albero parallelo 1 + trasmissione planetaria 2. Il cambio megawatt adotta un albero parallelo a stadio 2 + struttura di trasmissione planetaria 1. A causa della struttura della trasmissione planetaria relativamente complicata e della difficoltà nell'elaborare ingranaggi interni di grandi dimensioni, il costo è elevato. Anche con la trasmissione planetaria in stadio 2, la trasmissione NW è la più comune.
Tecnologia di produzione: l'ingranaggio esterno del riduttore eolico adotta generalmente un processo di macinazione a carburazione e tempra. L'introduzione di rettificatrici per ingranaggi CNC ad alta efficienza e precisione ha reso il nostro livello di finitura degli ingranaggi stranieri non molto diverso da quello dei paesi stranieri. Non è difficile ottenere la tecnologia di precisione di livello 5 specificata dallo standard 19073 e dallo standard 6006. Tuttavia, vi sono ancora lacune tra la tecnologia avanzata della Cina nel controllo della deformazione del trattamento termico, il controllo efficace della profondità dello strato, il controllo della tempra nella rettifica della superficie dei denti e la tecnologia di modellatura dei denti degli ingranaggi.
A causa delle grandi dimensioni della corona dentata del cambio delle turbine eoliche e dell'elevata precisione di elaborazione, la tecnologia di produzione della corona dentata interna in Cina è molto diversa dal livello avanzato internazionale, che si riflette principalmente nella lavorazione degli ingranaggi e nel trattamento termico controllo di deformazione dell'ingranaggio interno elicoidale.
La precisione di lavorazione delle parti strutturali come il corpo della scatola, il supporto del pianeta e l'albero di entrata ha un'influenza molto importante sulla qualità della trasmissione della trasmissione e sulla durata del cuscinetto. La qualità del gruppo determina anche la lunghezza del cambio della turbina eolica e l'affidabilità. . La Cina ha capito dall'importanza della precisione di lavorazione e assemblaggio delle parti strutturali che esiste un certo divario tra il livello delle attrezzature e il livello avanzato dei paesi stranieri. L'acquisizione di cambi per turbine eoliche di alta qualità e alta affidabilità, oltre alle tecniche di progettazione avanzate e al necessario supporto delle attrezzature di produzione, è inseparabile dal rigoroso controllo di qualità in ogni fase del processo di produzione. Lo standard 6006 fornisce norme rigorose e dettagliate sulla garanzia della qualità del cambio.
Durata dei cuscinetti: le statistiche mostrano che circa il 50% dei guasti nei guasti al cambio delle turbine eoliche è correlato alla selezione, alla produzione, alla lubrificazione o all'uso dei cuscinetti. Allo stato attuale, a causa delle condizioni tecniche arretrate, ecc., Molti dei componenti principali delle unità domestiche di classe megawatt, come motori, cambi, pale, apparecchiature di controllo elettronico e sistemi di imbardata, si affidano alle importazioni e vengono utilizzati in questi grandi venti turbine. I cuscinetti scatolati, i cuscinetti per imbardata, i cuscinetti a passo e i cuscinetti del mandrino dipendono completamente dalle importazioni. Pertanto, il metodo di calcolo più accurato della durata dei cuscinetti è particolarmente importante per la progettazione dei cambi delle turbine eoliche.
A causa dell'elevata affidabilità richiesta per i cuscinetti, la durata dei cuscinetti non è in genere inferiore a 130,000 ore. Tuttavia, a causa di troppi fattori che influenzano la durata della fatica del cuscinetto, la teoria della durata della fatica del cuscinetto deve ancora essere migliorata continuamente. Non esiste una teoria della vita dei cuscinetti uniforme in patria e all'estero, che è un metodo di calcolo accettato da tutti i settori.
La temperatura di esercizio del cuscinetto, la viscosità dell'olio lubrificante, la pulizia e la velocità di rotazione influiscono notevolmente sulla durata del cuscinetto. Quando lo stato operativo è deteriorato (aumento della temperatura, diminuzione della velocità, aumento dell'inquinante), la durata del cuscinetto può essere notevolmente ridotta. L'analisi approfondita di vari fattori che influenzano la vita dei cuscinetti del cambio delle turbine eoliche, la ricerca di un metodo di calcolo più accurato della durata dei cuscinetti è la priorità principale del settore dei cuscinetti domestici e persino del settore eolico.
Trattamento del rumore: il cambio è una parte importante dell'ampia applicazione nella trasmissione meccanica. Quando si accoppiano una coppia di ingranaggi, c'è inevitabilmente un passo, una forma del dente e altri errori. Durante l'operazione, si verificherà un impatto di mesh e si verificherà un rumore corrispondente alla frequenza di mesh dell'ingranaggio. Il rumore di attrito si verifica tra le facce dei denti a causa dello scorrimento relativo. Poiché gli ingranaggi sono la parte base dell'azionamento del cambio, è necessario ridurre il rumore degli ingranaggi per controllare il rumore del cambio. In generale, le cause del rumore del sistema di ingranaggi presentano principalmente i seguenti aspetti:
1. Design degli attrezzi. Selezione errata dei parametri, coincidenza troppo piccola, modifica della forma impropria o assente e struttura del riduttore irragionevole. Nella lavorazione dell'ingranaggio, l'errore della sezione di base e l'errore del profilo del dente sono troppo grandi, il gioco del fianco è troppo grande e la rugosità della superficie è troppo grande.
2. Ingranaggio e cambio. Il gruppo è eccentrico, la precisione di contatto è bassa, il parallelismo dell'albero è scadente, la rigidità dell'albero, il cuscinetto e il supporto sono insufficienti, la precisione di rotazione del cuscinetto non è elevata e la distanza non è appropriata.
3. Coppia di input in altri aspetti. Fluttuazione della coppia di carico, vibrazione torsionale dell'albero, bilanciamento del motore e altre coppie di trasmissione, ecc.
Come uno dei principali fornitori mondiali, Siemens Industry offre prodotti e soluzioni innovativi e rispettosi dell'ambiente ai clienti industriali. Con automazione completa e software industriale, solida esperienza nel mercato industriale e servizi basati sulla tecnologia, il settore delle imprese industriali aiuta i clienti ad aumentare la produttività, l'efficienza e la flessibilità.
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Universale, alta potenza, adattabile - Riduttore standard Flanders
È utilizzato nella gamma di riduttori standard ed è sviluppato in quasi tutti i campi della tecnologia di trasmissione meccanica. Massima efficienza, fornitura rapida in tutto il mondo e livelli di prezzo interessanti: un vantaggio convincente nel portafoglio più completo al mondo di riduttori standard. Questa gamma comprende unità per ingranaggi conici a spirale e conici nonché riduttori epicicloidali a stadio singolo e multiplo. I diversi tipi e gamme di design del riduttore offrono una varietà quasi illimitata di design con una gamma di coppia da ca. Da 2,000 a 2,600,000 Nm. Il sistema modulare consente tempi di consegna estremamente brevi. La parte principale del componente aggiuntivo è già inclusa nella norma, il che significa che il riduttore, adattato alle esigenze del cliente, non influisce sui tempi di consegna.
Come il più grande fornitore al mondo di rallentatori industriali, offriamo la migliore soluzione per le vostre applicazioni di azionamento. Abbiamo acquisito esperienza attraverso la nostra decennale esperienza in quasi tutti i settori di produzione delle materie prime, le industrie e le successive lavorazioni. La gamma di riduttori Flanders comprende soluzioni specifiche per cliente da riduttori standard universali a riduttori specifici per applicazione. I servizi tecnici centinaia di migliaia di volte, più di 110 anni di esperienza dimostrano che la nostra esperienza.
lubrificante:
I metodi comunemente utilizzati per la lubrificazione del cambio comprendono la lubrificazione a olio per ingranaggi, la lubrificazione a grasso semifluido e la lubrificazione a solido. Per una migliore tenuta, alta velocità, carico elevato, buone prestazioni di tenuta possono essere lubrificate con olio per ingranaggi; per una scarsa tenuta, la bassa velocità può essere lubrificata con grasso semifluido; per applicazioni senza olio o alte temperature Lubrificazione con polvere di solfuro di molibdeno superfine.
Il sistema di lubrificazione del cambio è molto importante per il normale funzionamento del cambio. Il grande cambio eolico deve essere dotato di un affidabile sistema di lubrificazione forzata per iniettare l'olio nell'area di ingranaggio e sui cuscinetti. A causa del guasto del cambio, la mancanza di lubrificazione ha rappresentato oltre la metà. La temperatura dell'olio lubrificante è correlata alla fatica dei componenti e alla durata complessiva del sistema. In generale, la temperatura massima dell'olio del cambio non deve superare 80 ° C durante il normale funzionamento e la differenza di temperatura tra cuscinetti diversi non deve superare 15 ° C. Quando la temperatura dell'olio è superiore a 65 ° C, il sistema di raffreddamento inizia a funzionare; quando la temperatura dell'olio è inferiore a 10 ° C, l'olio deve essere riscaldato alla temperatura predeterminata e quindi acceso.
In estate, a causa dello stato completo a lungo termine della turbina eolica, oltre alla luce solare diretta, la temperatura di funzionamento dell'olio sale al di sopra del valore impostato; mentre nel freddo inverno a nord-est, la temperatura minima raggiunge spesso sotto 30 ° C, lubrificazione. L'olio lubrificante nella tubazione non è liscio, gli ingranaggi e i cuscinetti non sono completamente lubrificati, causando l'arresto del cambio ad alta temperatura, la superficie del dente e il cuscinetto sono usurati e la bassa temperatura aumenterà anche la viscosità dell'olio del cambio. All'avvio della pompa dell'olio, il carico è pesante e il motore della pompa è sovraccarico.
I lubrificanti per cambio hanno un intervallo di temperatura ottimale per il funzionamento. Si consiglia di progettare un sistema di gestione termica del lubrificante per il sistema di lubrificazione del cambio: quando la temperatura supera un determinato valore, il sistema di raffreddamento inizia a funzionare. Quando la temperatura è inferiore a un determinato valore, il sistema di riscaldamento inizia a funzionare. Mantenere sempre la temperatura nell'intervallo ottimale. Inoltre, migliorare la qualità dell'olio lubrificante è anche un aspetto importante che deve essere considerato nel sistema di lubrificazione. I prodotti lubrificanti devono avere un'eccellente fluidità alle basse temperature e stabilità alle alte temperature e la ricerca sull'olio lubrificante ad alte prestazioni dovrebbe essere rafforzata.
