Disegni quotati
Prestazioni di processo Motori in ghisa IE3
IM1001, IMB3 e IM3001, IMB5 | IM1001,IMB3 | IMB5 (IM3001) | ||||||||||||||||||
D | GA | F | E | L max | A | B | B1 | C | HD | K | M | N | P | S | ||||||
dimensione del motore | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | max | |||||||||
71 | 14 | 14 | 16 | 16 | 5 | 5 | 30 | 30 | 295 | 294 | 112 | 90 | - | 45 | 178 | 7 | 130 | 110 | 160 | 10 |
80 | 19 | 19 | 21.5 | 21.5 | 6 | 6 | 40 | 40 | 363 | 363 | 125 | 100 | - | 50 | 194 | 10 | 165 | 130 | 200 | 12 |
90SL_ | 24 | 24 | 27 | 27 | 8 | 8 | 50 | 50 | 356 | 356 | 140 | 100 | 125 | 56 | 218 | 10 | 165 | 130 | 200 | 12 |
90L_ | 24 | 24 | 27 | 27 | 8 | 8 | 50 | 50 | 390 | 390 | 140 | 100 | 125 | 56 | 218 | 10 | 165 | 130 | 200 | 12 |
100L_ | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 381 | 381 | 160 | 140 | - | 63 | 247 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
100ML_ | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 403 | 403 | 160 | 140 | - | 63 | 247 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
100LK_ | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 435 | 435 | 160 | 140 | - | 63 | 247 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
112 | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 403 | 403 | 190 | 140 | - | 70 | 259 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
132 | 38 | 38 | 41 | 41 | 10 | 10 | 80 | 80 | 532 | 532 | 216 | 140 | 178 | 89 | 300 | 12 | 265 | 230 | 300 | 15 |
160 1) | 42 | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 584 | 584 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
160 2) | 42 | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 681 | 681 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
180 | 48 | 48 | 51.5 | 51.5 | 14 | 14 | 110 | 110 | 726 | 726 | 279 | 241 | 279 | 121 | 461 | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
200 | 55 | 55 | 59 | 59 | 16 | 16 | 110 | 110 | 821 | 821 | 318 | 267 | 305 | 133 | 528 | 18.5 | 350 | 300 | 400 | 19 |
225 | 55 | 60 | 59 | 64 | 16 | 18 | 110 | 140 | 849 | 879 | 356 | 286 | 311 | 149 | 573 | 18.5 | 400 | 350 | 450 | 19 |
250 | 60 | 65 | 64 | 69 | 18 | 18 | 140 | 140 | 884 | 884 | 406 | 311 | 349 | 168 | 626 | 24 | 500 | 450 | 550 | 19 |
280SM_ | 75 | 75 | 79.5 | 79.5 | 20 | 20 | 140 | 140 | 1053 | 1054 | 457 | 368 | 419 | 190 | 733 | 24 | 500 | 450 | 550 | 18.5 |
280ML_ | 65 | 75 | 69 | 79.5 | 18 | 20 | 140 | 140 | 1189 | 1189 | 457 | 368 | 419 | 190 | 785 | 24 | 500 | 450 | 550 | 18.5 |
315 SA | 65 | 80 | 69 | 85 | 18 | 22 | 140 | 170 | 1088 | 1118 | 508 | 406 | 216 | 845 | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 | |
315 mq_ | 65 | 80 | 69 | 85 | 18 | 22 | 140 | 170 | 1190 | 1220 | 508 | 406 | 457 | 216 | 845 | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 |
315ML_ | 65 | 90 | 69 | 95 | 18 | 25 | 140 | 170 | 1285 | 1315 | 508 | 457 | 508 | 216 | 852 | 30 | 600 | 550 | 660 | 23 |
315 LK_ | 65 | 90 | 69 | 95 | 18 | 25 | 140 | 170 | 1491 | 1521 | 508 | 457 | 508 | 216 | 880 | 30 | 600 | 550 | 660 | 23 |
355 mq_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1409 | 1479 | 610 | 500 | 560 | 254 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355ML_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1514 | 1584 | 610 | 560 | 630 | 254 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355 LK_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1764 | 1834 | 610 | 710 | 900 | 254 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
400 litri_ | 80 | 110 | 85 | 126 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 710 | 900 | 1000 | 224 | 1045 | 35 | 940 | 880 | 1000 | 28 |
400 LK_ | 80 | 100 | 85 | 106 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 686 | 710 | 800 | 280 | 1045 | 35 | 740 | 680 | 800 | 24 |
450 | 80 | 120 | 85 | 127 | 22 | 32 | 170 | 210 | 2147 | 2187 | 800 | 1000 | 1120 | 250 | 1293 | 42 | 1080 | 1000 | 1150 | 28 |
1) LRD 2
2) Altro eccetto MLA 2
dimensione del motore | M | N | P | S | T |
71 | 85 | 70 | 105 | 6 | 2.5 |
80 | 100 | 80 | 120 | 6 | 3 |
90 | 115 | 95 | 140 | 8 | 3 |
100 | 130 | 110 | 160 | 8 | 3.5 |
112 | 130 | 110 | 160 | 8 | 3.5 |
132 | 165 | 130 | 200 | 10 | 3.5 |
La tabella riporta la dimensione principale in mm. Per i disegni dettagliati, consultare le nostre pagine Web www.abb.com/motors&generators
Disegni quotati
Prestazioni di processo Motori in ghisa IE4
IM1001, IMB3 e IM3001, IMB5 | IM1001,IMB3 | IMB5 (IM3001) | |||||||||||||||||||
D | GA | F | E | L max | A | B | B1 | C | HD | HD | K | M | N | P | S | ||||||
dimensione del motore | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 1) | 2) | |||||||||
160 LRD 2 | 42 | - | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 584 | 584 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
160MLA 4-6, | 42 | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 681 | 681 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
MLB 2-4 | |||||||||||||||||||||
160MLB 6 | - | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 721 | 721 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
polo | |||||||||||||||||||||
180 2-4 poli | 48 | 48 | 51.5 | 51.5 | 14 | 14 | 110 | 110 | 726 | 726 | 279 | 241 | 279 | 121 | 461 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
180 LRD 6 | - | 48 | 51.5 | 51.5 | 14 | 14 | 110 | 110 | 766 | 766 | 279 | 241 | 279 | 121 | 461 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
200 | 55 | 55 | 59 | 59 | 16 | 16 | 110 | 110 | 822 | 822 | 318 | 267 | 305 | 133 | 528 | - | 18.5 | 350 | 300 | 400 | 19 |
225 | 55 | 60 | 59 | 64 | 16 | 18 | 110 | 140 | 849 | 879 | 356 | 286 | 311 | 149 | 574 | - | 18.5 | 400 | 350 | 450 | 19 |
250 | 60 | 65 | 64 | 69 | 18 | 18 | 140 | 140 | 884 | 884 | 406 | 311 | 349 | 168 | 626 | - | 24 | 500 | 450 | 550 | 19 |
280 mq_ | 65 | 75 | 69 | 79.5 | 18 | 20 | 140 | 140 | 1088 | 1088 | 457 | 368 | 419 | 190 | 762 | - | 24 | 500 | 450 | 550 | 18 |
280 milioni di dollari | - | 75 | - | 79.5 | - | 20 | - | 140 | - | 1189 | 457 | 419 | 457 | 190 | - | 785 | 24 | 500 | 450 | 550 | 15 |
315 mq_ | 65 | 80 | 69 | 85 | 18 | 22 | 140 | 170 | 1174 | 1204 | 508 | 406 | 457 | 216 | - | - | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 |
315 LK_ | 65 | 90 | 69 | 95 | 18 | 25 | 140 | 170 | 1491 | 1521 | 508 | 508 | 560 | 216 | - | 880 | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 |
355 mq_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1409 | 1479 | 610 | 500 | 560 | 254 | 958 | - | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355ML_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 20 | 140 | 210 | 1514 | 1584 | 610 | 560 | 630 | 254 | 944 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355 LK_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1764 | 1834 | 610 | 710 | 900 | 254 | 958 | - | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
400 litri_ | 80 | 110 | 85 | 126 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 710 | 900 | 1000 | 224 | 1045 | - | 35 | 940 | 880 | 1000 | 28 |
400 LK_ | 80 | 100 | 85 | 106 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 686 | 710 | 800 | 280 | 1045 | - | 35 | 740 | 680 | 800 | 24 |
450 | 80 | 120 | 85 | 127 | 22 | 32 | 170 | 210 | 2147 | 2187 | 800 | 1000 | 1120 | 250 | 1293 | - | 42 | 1080 | 1000 | 1150 | 28 |
1) Scatola morsettiera 370
2) Scatola morsettiera 750
Le tolleranze | Le tolleranze | ||
A, B | ± 0.8 | F | ISOh9 |
C,CA | ± 0.8 | H | all'0.5 ottobre |
D | ISO k6 < Ø 50 mm | N | ISOj6 |
ISO m6 > Ø 50 mm |
La tabella riporta la dimensione principale in mm. Per i disegni dettagliati si prega di consultare le nostre pagine web www.abb.com/motors&generators.
Accessori
Freno integrato (codice variante 412)
Design del freno
I freni a disco elettromagnetici vengono applicati dall'azione di una serie di molle e vengono rilasciati quando viene applicata tensione alla bobina del freno.
Ciò significa che il motore frenerà automaticamente in caso di mancanza di tensione, come caratteristica di sicurezza significativa. Il freno è sempre funzionante, indipendentemente dalla posizione di montaggio del motore autofrenante.
1 Scatola di connessione, (con raddrizzatore, opzionale)
2 Sblocco manuale (opzionale)
3 Scudo N-end modificato
Guarnizione 4 V-ring
5 Flangia adattatore per freno
6 Freno
Guarnizione 7 V-ring
8 Copriventola
9 Fan
Disco rotto
Le pastiglie dei freni sono realizzate in materiale esente da amianto. Le fodere sono altamente resistenti all'usura e hanno un'eccellente conduttività termica, fornendo prestazioni costanti anche alle alte temperature.
Il disco del freno resiste a un gran numero di frenate ed è insensibile alla polvere e all'umidità.
Si noti che il passaggio da un disco usato a uno nuovo comporterà una coppia frenante diversa.
Sostituzione del disco del freno
Il disco del freno deve essere sostituito quando è stato raggiunto lo spessore minimo consentito della guarnizione. Per lo spessore minimo delle guarnizioni, fare riferimento al catalogo del produttore del freno.
Rectifier
Il raddrizzatore è un dispositivo per le applicazioni del freno CC. È altamente resistente alle variazioni di temperatura e ai picchi di tensione e dispone di una protezione aggiuntiva per il contatto ausiliario del contattore. Grazie al suo design compatto, può essere posizionato all'interno della scatola morsettiera del motore. Il raddrizzatore è un elemento opzionale.
Regolazione della coppia
La riduzione della coppia del freno è possibile con la maggior parte dei tipi di freno. Fare riferimento al catalogo del produttore del freno o contattare ABB per ulteriori informazioni.
Rilascio manuale
I bulloni di rilascio manuale sono forniti di serie. Una maniglia di rilascio manuale è un elemento opzionale. Il rilascio manuale esclude l'azione delle molle del freno fintanto che è applicato.
Sebbene la maniglia di rilascio manuale sia disponibile opzionalmente per tutte le taglie di motore, non può essere utilizzata in combinazione con il freno Pintsch Bamag tipo SFB.
Targhette dei freni
Il freno viene fornito con due targhette identificative, una attaccata al freno stesso e l'altra consegnata sciolta, insieme al motore. Il codice variante 412 è riportato sulla targhetta del motore (se è elencato tra i primi cinque codici sull'ordine del motore).
01 Montaggio su piedi: IM B3 (IM1001), IM B6 (IM 1051), IM B7 (IM1061), IM B8 (IM 1071), IM V5 (IM 1011), IM V6 (IM 1031).
02 Montaggio su flangia: IM B5 (IM 3001), IM V1 (IM 3011), IM V3 (IM 3031), IM B14 (IM 3601), IM V18 (IM 3611), IM V19 (IM 3631).
03 Montaggio su piedi e flangia: IM B35 (IM 2001), IM V15 (IM 2011), IM V36 (IM 2031).
Tipi di freni disponibili
I motori possono essere dotati di freni consigliati da Pintsch Bamag o Stromag, come mostrato nelle tabelle seguenti. Altri freni possono essere forniti su richiesta.
Tipo di freno | Coppia frenante | Per le dimensioni del motore |
Nm | ||
KFB 10 | 100 | 160 |
KFB 16 | 160 | 160 - 180 |
KFB 25 | 250 | 180 - 225 |
KFB 40 | 400 | 200 - 250 |
KFB 63 | 630 | 225 - 280 |
KFB 1000 | 1000 | 280 - 315 |
KFB 1600 | 1600 | 315 - 355 |
Su richiesta | 355 - 450 |
Pintsch & Bamag, tipo KFB, IP 67, 110 V DC elettromagnetico
Freno a molla a doppio disco
Tipo di freno | Coppia frenante | Per le dimensioni del motore |
Nm | ||
SFB16 | 160 | 200 - 225 |
SFB25 | 250 | 200 - 225 |
SFB40 | 400 | 225 - 250 |
SFB63 | 630 | 250 |
SFB100 | 1000 | 280 - 315 |
SFB160 | 1600 | 315 - 355 |
SFB250 | 2500 | 355 - 400 |
SFB400 | 4000 | 400 |
Su richiesta | 450 |
Pintsch & Bamag, tipo SFB, IP 67, 110 V DC elettromagnetico
Freno a molla a doppio disco
Tipo di freno | Coppia frenante | Per le dimensioni del motore |
Nm | ||
NF 10 | 100 | 160 |
NF 16 | 160 | 160 - 180 |
NF 25 | 250 | 180 - 225 |
NF 40 | 400 | 200 - 250 |
NF 63 | 630 | 225 - 250 |
Per taglie 280-450 in poi | ||
richiesta |
Stromag, tipo NFF, 110 V CC, IP66
Opzioni per il freno
Solo su nuova produzione
– Rilascio a mano (non possibile per Pintsch Bamag
tipo di freno SFB)
– Raddrizzatore
- Microinterruttore
– Interruttore di prossimità (non possibile per freno Stromag)
– Riscaldatore fermo
Su richiesta
– Tensione freno speciale
– Coppia frenante aumentata
– Combinazione con freno, ventola di raffreddamento separata e/o tachimetro
– Per altre varianti contattare ABB
Montato a piedi | Montaggio a flangia | Montaggio su piede e flangia | ||||||||
dimensione del motore | Bastoncini | L | LC | J | L | LC | J | L | LC | J |
160 1) | 2 ~ 8 | 773 | 511 | 372 | 773 | 511 | 372 | 773 | 511 | 372 |
160 2) | 2 ~ 8 | 871 | 608 | 372 | 871 | 608 | 372 | 871 | 608 | 372 |
180 | 2 ~ 8 | 935 | 687 | 372 | 935 | 687 | 372 | 935 | 687 | 372 |
200 | 2 ~ 8 | 1011 | 695 | 460 | 1011 | 695 | 460 | 1011 | 695 | 460 |
225 | 2 | 1085 | 729 | 460 | 1085 | 729 | 460 | 1085 | 729 | 460 |
225 | 4 ~ 8 | 1115 | 729 | 460 | 1105 | 729 | 460 | 1115 | 729 | 460 |
250 | 2 ~ 8 | 1119 | 755 | 460 | 1119 | 755 | 460 | 1119 | 755 | 460 |
1) MLA-2, MLB-2, MLC-2, MLA-4, MLA-6, MLA-8 e MLB-8 -poli
2) MLD-2, MLE-2, MLB-4, MLC-4, MLD-4, MLB-6, MLC-6 e MLC-8 -poli
Motori da 280 a 450 su richiesta. Altre dimensioni uguali a quelle dei motori in ghisa con prestazioni di processo da 180 a 250
I motori dei ventilatori con ventilatore assiale sono disponibili per le grandezze motore 71-450 e possono essere ordinati con il codice variante 183.
I valori qui sono dati per 400 V, ma i dati tecnici per altre tensioni possono essere trovati in MotSize.
Ventilatore assiale, lato N, per grandezze motore 71 - 132
Motore principale | Tipo di motore del ventilatore | Intervallo di tensione a | Intervallo di tensione a | Potenza | cane bastardo |
50Hz, V | 60Hz, V | W | affitto A | ||
M3BP71 | Wistro 132 | 380 - 500 | 380 - 575 | 29 | 0,06 |
220 - 290 | 220 - 332 | 28 | 0,1 | ||
M3BP80 | Wistro 156 | 380 - 500 | 380 - 575 | 34 | 0,06 |
220 - 290 | 220 - 332 | 34 | 0,1 | ||
M3BP90 | Wistro 169 | 380 - 500 | 380 - 575 | 75 | 0,19 |
220 - 290 | 220 - 332 | 78 | 0,33 | ||
M3BP100 | Wistro 187 | 380 - 500 | 380 - 575 | 94 | 0,17 |
220 - 290 | 220 - 332 | 87 | 0,31 | ||
M3BP112 | Wistro 210 | 380 - 500 | 380 - 575 | 99 | 0,17 |
220 - 290 | 220 - 332 | 103 | 0,31 | ||
M3BP132 | Wistro 250 | 380 - 500 | 380 - 575 | 148 | 0,25 |
220 - 290 | 220 - 332 | 146 | 0,45 |
Ventilatore assiale, lato N, per grandezze motore 160 - 450, IE2
Motore principale | Motore della ventola | Voltaggio V | Potenza | Corrente |
tipo (a 50 Hz) | a 50 Hz | kW | A | |
M3BP 160-250 | M3BP71MA4 B14 | 400 | 0.25 | 0.64 |
M3BP 280 - 315 ML | M3BP80MD4 B14 | 400 | 0.75 | 1.83 |
M3BP 315 LK - 355 SM | M3BP90SLD4 B14 | 400 | 1.5 | 3 |
M3BP 355 ML - 450 L | M3BP100LD4 B14 | 400 | 3 | 6.3 |
Ventilatore assiale, lato N, per grandezze motore 160 - 450, IE3
Motore principale | Motore della ventola | Voltaggio V | Potenza | Corrente |
tipo (a 50 Hz) | a 50 Hz | kW | A | |
M3BP 160-250 | M3BP71MA4 B14 | 400 | 0.25 | 0.64 |
M3BP 280 - 315 ML | M3BP80MLE4B14 | 400 | 0.75 | 1.7 |
M3BP 315 LK - 355 SM | M3BP 90LB4 B14 | 400 | 1.5 | 3.3 |
M3BP 355ML, LK | M3BP 100MLB4 B14 | 400 | 3 | 6.1 |
Ventola in alto, estremità N
Il ventilatore non assiale disponibile per motori di taglia 280 e superiori è un ventilatore Ziehl-Abbegg con motore integrato. Questa opzione di raffreddamento è adatta per reti a 400 V, 50 Hz e può essere ordinata con il codice variante 422.
MV a 50 Hz Motore principale | fan mo | Volt | freq. Hz | Potenza | Corrente |
tipo di tor | età V | kW | A | ||
M3BP280 | Ziehl Abegg | 400 VV | 50 | 0.35 | 0.83 |
RH35 | 460 VV | 60 | 0.5 | 0.9 | |
M3BP315 | Ziehl Abegg | 400 VV | 50 | 0.5 | 1 |
RH40 | 460 VV | 60 | 0.8 | 1.4 | |
M3BP355 | Ziehl Abegg | 400 VV | 50 | 0.9 | 1.8 |
RH45 | 460 VV | 60 | 1.4 | 2.2 | |
M3BP400 | Ziehl Abegg | 400 VV | 50 | 1.55 | 3.3 |
RH50 | 460 VV | 60 | 2.5 | 4.3 | |
M3BP450 | Ziehl Abegg | 400 VV | 50 | 2.3 | 4.5 |
RH56 | 460 VV | 60 | 2.5 | 4.3 |
Motore speciale e ventola in alto, estremità N
Per i motori di taglia 280 e superiori è disponibile uno speciale tipo di motore del ventilatore ABB. È adatto per ambienti in cui IP 65 è la classe IP richiesta o in cui la tensione di ingresso deve essere diversa da 360 – 420 V (50 Hz).
I valori qui sono dati per 400 V, ma i dati tecnici per altre tensioni possono essere trovati in MotSize.
La girante centrifuga utilizzata nel ventilatore è una girante ZiehlAbegg. Questo tipo di raffreddamento può essere ordinato con la variante codice 514.
Motore speciale e ventola in alto, N-end, per motore taglie 280 - 450
Motore principale | Motore della ventola | Voltaggio V | Potenza | Corrente |
Digitare | a 50 Hz | kW | A | |
M3BP280-315 | M3BP80 | 400 | 0.75 | 1.83 |
DM 4 B34 | ||||
M3BP355 | M3BP90 | 400 | 1.5 | 3 |
DSL 4 B34 | ||||
M3BP400 | M3BP100 | 400 | 3 | 6.3 |
LD4 B34 | ||||
M3BP450 | M3BP112 | 400 | 4 | 8.2 |
Mb4 B34 |
Sia i motori con piedi che con flangia possono essere dotati di silenziatore per ridurre il livello di rumore di circa 5 - 6 dB(A). Il silenziatore è verniciato di blu e realizzato in lamiera di acciaio da 2 mm. Il materiale fonoassorbente è schiuma poliuretanica di 40 mm di spessore. Sul bordo è presente una striscia di gomma per la sigillatura sul pavimento. Il silenziatore si adatta liberamente al motore.
Il codice variante per ordinare un silenziatore è 055.
dimensione del motore | AV | LV | LVT | DV | O1) | S2) | Peso (kg |
280 mq_ | 681 | 1010 | 1090 | 616 | 50 | 762 | 38 |
315 mq_ | 760 | 1094 | 1191 | 697 | 60 | 852 | 47 |
315ML_ | 760 | 1205 | 1302 | 697 | 60 | 852 | 51 |
315 LK_ | 760 | 1411 | 1508 | 697 | 60 | 852 | 58 |
355 mq_ | 850 | 1335 | 1441 | 777 | 65 | 958 | 62 |
355ML_ | 850 | 1440 | 1546 | 777 | 65 | 958 | 67 |
355 LK_ | 850 | 1690 | 1796 | 777 | 65 | 958 | 77 |
400 litri_ | 938 | 1750 | 1873 | 866 | 75 | 1045 | 88 |
400 LK_ | 938 | 1750 | 1873 | 866 | 75 | 1045 | 88 |
450 litri_ | 1050 | 2110 | 2230 | 990 | 80 | 1045 | 120 |
1) Spazio per il raffreddamento del motore.
2) Spazio per la rimozione del silenziatore.
Nota: le dimensioni sono valide solo per motori standard con piedi.
Accessori
Guide di scorrimento per motori di grandezza 160 - 250
1 motore | 2 binari | 3 Bullone di regolazione mobile | 4 Bullone di fissaggio, motore | 5 Piatti
Un set di guide di scorrimento include due guide complete con viti per il montaggio del motore sulle guide. Le viti per il montaggio delle rotaie sulla fondazione non sono incluse. Le rotaie di scorrimento hanno superfici inferiori non lavorate e dovrebbero, prima di essere serrate, essere di supporto in modo adeguato. Le guide di scorrimento possono essere ordinate con i numeri di articolo indicati nella tabella.
Articolo no. | Peso/ | ||||||||||||||||
dimensione del motore | Tipologia | 3GZV103001- | A | B | C | D | E | F | G | H | L | M | N | O | Xmax | Ymax | binario kg |
Dimensioni telaio da 71 a 132 su richiesta | |||||||||||||||||
160 - 180 | TT180 / 12 | all'14 ottobre | 75 | 42 | 700 | 630 | 57 | 17 | 26 | M12 | 120 | M12 | 50 | - | 520 | 580 | 12 |
200 - 225 | TT225 / 16 | all'15 ottobre | 82 | 50 | 864 | 800 | 68 | 17 | 27 | M16 | 140 | M16 | 65 | 17 | 670 | 740 | 20.4 |
250 | TT280 / 20 | all'16 ottobre | 116 | 70 | 1072 | 1000 | 90 | 20 | 27 | M18 | 150 | M20 | 80 | 20 | 870 | 940 | 43 |