Con il continuo sviluppo della scienza e della tecnologia, l'energia eolica è diventata un punto caldo nella nuova industria energetica mondiale. Combinando lo stato della ricerca e il trend di sviluppo della tecnologia eolica in patria e all'estero, vengono confrontate e riassunte le caratteristiche e l'analisi dell'olio per ingranaggi speciali per turbine eoliche. Allo stesso tempo, secondo il rapido sviluppo della tecnologia di energia eolica in patria e all'estero, mostra che i prodotti di lubrificazione relativi alle turbine eoliche avranno ampie prospettive di applicazione del mercato.
prezzo del cambio della turbina eolica del cambio della turbina eolica di winergy.
Informazioni di base: gli oli per ingranaggi di turbine eoliche sono generalmente scelti tra oli base polialfaolefinici completamente sintetici di alta qualità e additivi compositi ad alte prestazioni, che sono accuratamente preparati con speciali processi di preparazione. Può essere utilizzato in condizioni ambientali estreme e in condizioni di lavoro estreme, che possono prevenire efficacemente la generazione di micropunti nel funzionamento degli ingranaggi. Allo stesso tempo, ha le caratteristiche della pressione anti-estrema e dell'olio per ingranaggi industriali per impieghi gravosi, formando un forte film d'olio sulla superficie del dente e prolungandosi. Vita degli attrezzi. L'olio base completamente sintetico a base di polialfaolefina ad alto indice di viscosità ha eccellenti prestazioni ad alta e bassa temperatura e può essere utilizzato per olio per ingranaggi di lunga durata in zone ad alta temperatura e regioni fredde. Il noto olio per ingranaggi per turbine eoliche come WIND TURBINE GEAR OIL è un olio per ingranaggi per turbine eoliche composto da olio di base sintetico poli-α-olefina di alta qualità e additivi compositi ad alte prestazioni, con prestazioni eccellenti.
Caratteristiche prestazionali: l'olio per ingranaggi per turbine eoliche ha un'eccellente protezione antiusura. È prodotto con una formula avanzata di un sistema di additivi per pressioni estreme ad alte prestazioni e olio base di alta qualità. Fornisce una protezione efficiente per i sistemi di ingranaggi per impieghi gravosi che lavorano sotto carichi di impatto elevato. Protezione da micro corrosione. Naturalmente, solo la protezione della superficie non è sufficiente. Richiede anche una protezione completa. produttori di riduttori per turbine eoliche in india, grazie alla formulazione di additivi ad alta durata, può mantenere basse prestazioni di schiumeggiamento e massime prestazioni di protezione dello spessore del film d'olio per un lungo tempo di lavoro. Non solo, ma ha anche eccellenti caratteristiche di separazione dell'acqua, fornendo un'eccellente protezione contro i danni ciclici ai sistemi di lubrificazione in circolazione dove l'inquinamento dell'acqua può causare danni significativi.
Inoltre, grazie all'uso di oli base sintetici di alta qualità e additivi compositi ad alte prestazioni, gli oli per turbine eoliche hanno una buona resistenza al taglio, resistenza all'ossidazione e idoneità alle alte e basse temperature e possono essere utilizzati nell'intervallo da -40 ° C a 200 ° C.
Indicatori tecnici: protezione da micropitting Per ridurre al minimo il peso dell'up-tower della torre, il riduttore è tipicamente compatto, compreso il design rinforzato degli ingranaggi. Gli ingranaggi che sono stati temprati in superficie (cementazione, nitrurazione, induzione e tempra alla fiamma) sono altamente suscettibili al micropitting in condizioni climatiche e carichi operativi complessi. Pertanto, il lubrificante per ingranaggi selezionato deve avere la funzione di prevenire tale usura. Il micropitting è un fenomeno di usura superficiale che si verifica principalmente su ingranaggi e cuscinetti volventi. Entro poche ore dall'inizio della corsa, il micropitting può causare screpolature superficiali. Queste sottili crepe continuano ad espandersi con un angolo obliquo poco profondo (solitamente inferiore a 30 gradi) rispetto alla superficie, che a sua volta forma micro punti con diametri inferiori a 10 micron. Sotto l'effetto combinato di questi micro punti, le crepe superficiali continueranno ad espandersi. Una dimensione dei micro punti compresa tra 5 micron e 20 micron e una profondità fino a 10 micron, quindi qual è il concetto di dimensione? Per fare un confronto, un capello umano ha uno spessore di circa 40 micron, quindi le persone non possono vederli ad occhio nudo. componenti del cambio della turbina eolica, tuttavia, sebbene questi micro-punti sembrino piccoli, possono ridurre l'adattamento dei denti, il che può causare gravi rotture degli ingranaggi.
La frequenza del motore dell'azionamento è variabile e l'alimentazione CA è controllata dall'azionamento a stato solido. Il convertitore converte la potenza CC in corrente alternata in modo che i due circuiti CC del convertitore possano essere collegati tra loro e la potenza generata viene trattata come un carico, che viene quindi ricondotto al convertitore del motore del convertitore per simulare la potenza in ingresso del generatore eolico. GE Transportation produce anche motori e azionamenti su ruote per camion e locomotive da miniera. L'analisi mostra che due motori ruota GEB-16A4 forniscono la velocità, la coppia e la potenza necessarie per i test. Allo stesso modo, la funzione di blocco del motore di azionamento può simulare efficacemente il carico del generatore.
Per ridurre al minimo il rischio di fermi macchina non programmati e la sostituzione degli ingranaggi, il personale di manutenzione può utilizzare lubrificanti appositamente progettati per prevenire il micropitting. L'efficacia di protezione dei lubrificanti per ingranaggi per micropitting viene generalmente misurata dal test di micropitting FVA54 (FVA54 MicropittingTest). Il test consisteva in due parti, sei carichi incrementali, ore 16 per corsa e un test di resistenza ad alto carico 80 ore. Entrambi i test sono stati eseguiti a 1500 rpm e gli ingranaggi con faccia a C sono stati utilizzati per i test di micropitting. Gli oli lubrificanti sono classificati in diversi gradi in base al grado di conformità del profilo del dente, alla proporzione dell'area di micropitting e alla perdita di peso, espressa in numeri e durata alta / media / bassa. Tutti i principali produttori di ingranaggi raccomandano che il personale addetto alla manutenzione utilizzi lubrificanti almeno “= 10 alto” (= 10 alto).
Va notato che l'oliatura secondaria non può riparare gli ingranaggi che sono stati precedentemente micropitting. Ma una volta sostituito l'ingranaggio, il lubrificante iniettato può aiutare ad aumentare la produttività e prolungare la durata del nuovo ingranaggio.
Filtrabilità: selezionare il lubrificante giusto per ridurre i costi di sostituzione In generale, l'indice di filtrabilità è in micrometri (μ). In genere utilizziamo un filtro di circolazione renale 2μ e un filtro principale 5μ per filtrare l'olio e proteggere i componenti del cambio delle turbine eoliche. La filtrabilità dell'olio lubrificante cambia a seconda del suo stato umido e secco, specialmente quando l'olio lubrificante contiene acqua, l'additivo può essere filtrato o si tende a scaricare dall'olio lubrificante. Se si aggiunge un additivo efficace all'olio lubrificante, la filtrabilità dell'olio lubrificante è notevolmente migliorata. Poiché il personale di manutenzione non conosce molto la filtrabilità, consultare il produttore del lubrificante e il fornitore del filtro per le prestazioni del prodotto quando si seleziona un lubrificante per determinare quale lubrificante è il migliore per il filtro che si sta utilizzando.
Protezione antiusura e cuscinetto: l'usura è principalmente causata dal movimento del materiale tra le facce dei denti scorrevoli. Quando lo spessore del film d'olio dell'olio per ingranaggi è insufficiente, si verifica il contatto tra le parti metalliche tra gli ingranaggi. Se l'usura continua, gli ingranaggi devono essere sostituiti troppo presto. Il test di usura FZG (DIN 51354-2 mod) verifica la resistenza ai graffi e all'usura a diverse temperature e velocità utilizzando i riduttori standard. Il grado del lubrificante si basa sul suo indice di fallimento (FLS). Ironmaster Lubricants raccomanda che il personale addetto alla manutenzione utilizzi lubrificanti con un indice di guasto (FLS) maggiore di 14.
I danni al cuscinetto dovuti alla scarsa qualità del lubrificante sono anche una delle cause più comuni di tempi di fermo del cambio. Il test FAGFE8 Classe 4 dell'olio dell'ingranaggio del ventilatore verifica le prestazioni del lubrificante sui cuscinetti in diverse condizioni di carico, velocità e temperatura. I quattro livelli del test sono test di usura, attrito misto, test di durata e test dei fanghi. Il grado di lubrificante varia da 1 a 5 dai risultati complessivi di questi test a quattro livelli. Il livello 1 indica che il lubrificante fornisce un'eccellente protezione per i cuscinetti.
La viscosità si riferisce alla capacità di un olio lubrificante di mantenere la sua viscosità in una varietà di ambienti ad alta e bassa temperatura. L'ambiente operativo del ventilatore è pessimo. La rotazione diurna e notturna, alternando caldo e freddo, l'ambiente di lavoro della ventola è talvolta inferiore a meno 40 gradi Celsius e talvolta fino a 80 gradi Celsius. Per determinare se il lubrificante è in grado di resistere a sbalzi di temperatura, il personale di manutenzione può valutare l'indice di viscosità del prodotto. L'indice di viscosità può essere misurato secondo lo standard ASTM D2270, che riflette la resistenza dell'olio lubrificante alle variazioni di temperatura. Ironmaster Lubricants raccomanda al personale addetto alla manutenzione di selezionare prodotti con un indice di viscosità di 160 o superiore.
I lubrificanti sintetici hanno una temperatura di viscosità più pronunciata rispetto ai lubrificanti a base di olio minerale e hanno un'eccellente lubrificazione in molti ambienti di temperatura. Pertanto, i lubrificanti sintetici sono più comunemente usati negli oli per trasmissioni.
Resistenza all'acqua: evitare le sostanze residue Dato il principio di funzionamento delle turbine eoliche, è impossibile separare completamente il lubrificante dall'acqua. Quando le pale del generatore eolico ruotano, la temperatura di funzionamento del cambio sarà alta quanto 95 gradi Celsius. Quando la lama smette di ruotare, il cambio si raffredda gradualmente e assorbe umidità o umidità dall'aria. Quando inizia a "respirare", l'umidità entra nel cambio. Quando l'acqua entra nella scatola del cambio, diluisce e decompone il lubrificante, causando residui e danneggiando la scatola del cambio. Per prevenire problemi di resistenza all'acqua, è necessario utilizzare un lubrificante per ingranaggi che non trattiene facilmente l'umidità. Allo stesso tempo, è ancora meglio se il lubrificante può fornire una protezione adeguata al dispositivo con una piccola quantità di umidità. La resistenza all'acqua del lubrificante può essere valutata da ASTM D1401, che misura la capacità del lubrificante di rimuovere l'umidità e viene misurata nel tempo (minuti). Il personale addetto alla manutenzione dovrebbe usare lubrificanti con un punteggio di “15 minuti” o inferiore.
Caratteristiche di viscosità: lubrificanti sintetici ad alte prestazioni prestazioni superiori Le turbine eoliche sono spesso soggette a condizioni di lavoro difficili. Dalla mattina alla sera, dalla calda estate al freddo inverno, le turbine eoliche sono esposte a temperature di esercizio inferiori a meno 40 gradi Celsius e alte quanto 80 gradi Celsius. Affinché una turbina eolica funzioni normalmente con una differenza di temperatura così grande, è necessario che l'olio lubrificante abbia caratteristiche di viscosità superiori. Il laboratorio Ironmaster ha utilizzato ASTM D2270 per determinare l'indice di viscosità e ha valutato la capacità del lubrificante di resistere alle variazioni di viscosità con la temperatura. I test hanno dimostrato che i lubrificanti sintetici offrono vantaggi significativi in termini di caratteristiche di viscosità rispetto agli oli minerali, offrendo una lubrificazione eccellente in un ampio intervallo di temperature. Il personale addetto alla manutenzione dovrebbe usare prodotti lubrificanti sintetici durante la manutenzione ordinaria e raccomandare prodotti con un indice di viscosità di "160" o superiore.
Punto di lubrificazione: lubrificanti di alta qualità prevengono il micropitting Una pluralità di punti di lubrificazione sono distribuiti su una turbina eolica. Il cambio è il componente principale della turbina eolica e la parte più difficile da lubrificare. Come tutti sappiamo, i cambi sono anche i componenti più costosi delle turbine eoliche. In generale, la sostituzione di un cambio per turbina eolica 1.5 MW costa oltre $ 250,000. Il cambio è riempito con lubrificanti sintetici in fabbrica per garantire il normale funzionamento del ventilatore per tre anni, mentre la maggior parte dei cambi ha una garanzia standard di solo un anno. Quando il cambio ha superato il periodo di garanzia, il personale di manutenzione deve scegliere la sostituzione del lubrificante al momento giusto, che si chiama "olio di assistenza post-vendita". Interessato da vari venti e carichi imprevedibili, il cambio principale è soggetto a micropitting (un tipo di affaticamento superficiale che può creare fessurazioni superficiali, piccole fosse, superfici rotte, fino alla rottura dell'ingranaggio), richiedendo quindi un lubrificante Gear adeguato per prevenire questo tipo di indossare
Resistenza all'acqua: l'olio nel cambio non deve essere miscelato con l'umidità. Tuttavia, a causa delle caratteristiche operative della ventola stessa, è quasi impossibile separare completamente l'olio e l'acqua nella ventola. Quando la lama ruota, il cambio funziona a temperature fino a 80 gradi Celsius e quando le lame smettono di ruotare, il cambio si raffredda e attira l'umidità o l'umidità dall'aria. Pertanto, l'umidità entrerà inevitabilmente nel cambio
In questo momento, se si utilizza olio per ingranaggi con scarsa resistenza all'acqua, causerà fanghi e idrolisi. Al fine di prevenire malfunzionamenti dovuti all'acqua, è necessario trovare un olio per ingranaggi che non sia facile da assorbire ma che fornisca anche una protezione sufficiente per la lubrificazione dell'attrezzatura in presenza di una piccola quantità d'acqua. Le caratteristiche di resistenza all'acqua dell'olio per ingranaggi sono misurate dal test standard ASTM D1401, che misura la capacità di separazione olio-acqua dell'olio. Lo standard di prova è espresso in termini di tempo (minuti). I lubrificanti Ironmaster sono consigliati al personale addetto alla manutenzione per selezionare oli per ingranaggi di 15 minuti o meno.
I lubrificanti per riduttori del ventilatore sono una delle applicazioni di lubrificazione industriale più impegnative nel mondo industriale moderno, che richiedono una tecnologia all'avanguardia per garantire la qualità. La Divisione Lubrificante Industriale Tieba ha investito molto nello sviluppo di vari lubrificanti e garantisce che siano adatti all'uso in ambienti di lavoro difficili. Oltre allo sviluppo del prodotto, gli ingegneri Tieba ritengono che sia altrettanto importante aiutare il parco eolico a fare le scelte giuste. Continuano a condividere la loro esperienza pratica sul lavoro, con l'obiettivo di aiutare le centrali eoliche a acquisire una preziosa esperienza nella selezione dei lubrificanti per ventole. Ciò consente ai parchi eolici di aumentare la produttività, ridurre al minimo i tempi di fermo e ridurre i costi di manutenzione e sostituzione delle parti.
Le prestazioni di micro-pitting dell'olio per ingranaggi di turbine eoliche soddisfano i requisiti di Flender AG e Winergy e soddisfano anche i requisiti di US Steel 224, AGMA9005-E02 e DIN51517 Parte 3. Allo stesso tempo, la compatibilità di vari tipi di guarnizioni e materiali di tenuta è buona. Adatto per cambi di apparecchiature eoliche e riduttori in plastica per estrusione. Può soddisfare le esigenze di lubrificazione di vari tipi di ingranaggi chiusi, come ingranaggi cilindrici, ingranaggi a vite senza fine, ingranaggi ipoidi, ecc. Oltre ai riduttori per apparecchiature per turbine eoliche ed estrusione di plastica, è adatto anche per riduttori nell'industria siderurgica, carta industria e altre attrezzature. L'olio per ingranaggi per turbine eoliche Tieba è compatibile con oli per ingranaggi minerali, ma la miscelazione può ridurne le prestazioni. Per prestazioni ottimali, si consiglia di rimuovere completamente l'olio vecchio e lavare il cambio. Non mescolare con altri oli per ingranaggi per evitare di influenzare le prestazioni dell'olio per ingranaggi di turbine eoliche.
Le linee guida dell'American Gear Manufacturers Association (AGMA) hanno requisiti rigorosi per la pulizia dell'olio degli ingranaggi nel cambio principale perché mantenere pulito l'olio degli ingranaggi può prolungare significativamente la durata dei componenti. Le prestazioni del filtro dell'olio per ingranaggi si riferiscono alla capacità dell'olio per ingranaggi di passare attraverso il filtro in condizioni operative effettive senza bloccarlo. Questa prestazione di filtrazione è spesso trascurata. I test standard sulle prestazioni di filtrazione generalmente valutano solo oli nuovi non acquosi che indicano o non indicano condizioni operative. I grandi parchi eolici hanno dimostrato che anche se il filtro viene sostituito al doppio della frequenza di sostituzione raccomandata dal produttore dell'attrezzatura originale, il costo totale di proprietà per un anno supererà $ 275,000.
È anche importante comprendere l'effetto degli additivi nell'olio per ingranaggi sulle prestazioni di filtrazione. Le prestazioni di filtrazione sono generalmente definite in micron. In molti casi, un filtro da ciclo renale da 2 a 3 micron e un filtro primario da 5 micron vengono utilizzati per pulire l'olio del cambio e proteggere i componenti del cambio del ventilatore. È anche importante comprendere e trattare correttamente i materiali filtranti di dimensioni micron. Occasionalmente, l'additivo può essere filtrato dall'olio per ingranaggi o eventualmente separato dall'olio per ingranaggi, specialmente quando l'olio per ingranaggi viene miscelato con acqua. Inoltre, le prestazioni di filtrazione degli oli per ingranaggi asciutti e bagnati sono diverse.
Le prestazioni di micro-pitting dell'olio per ingranaggi di turbine eoliche soddisfano i requisiti di Flender AG e Winergy e soddisfano anche i requisiti di US Steel 224, AGMA9005-E02 e DIN51517 Parte 3. Allo stesso tempo, la compatibilità di vari tipi di guarnizioni e materiali di tenuta è buona. Adatto per cambi di apparecchiature eoliche e riduttori in plastica per estrusione. Può soddisfare le esigenze di lubrificazione di vari tipi di ingranaggi chiusi, come ingranaggi cilindrici, ingranaggi a vite senza fine, ingranaggi ipoidi, ecc. Oltre ai riduttori per apparecchiature per turbine eoliche ed estrusione di plastica, è adatto anche per riduttori nell'industria siderurgica, carta industria e altre attrezzature. L'olio per ingranaggi per turbine eoliche Tieba è compatibile con oli per ingranaggi minerali, ma la miscelazione può ridurne le prestazioni. Per prestazioni ottimali, si consiglia di rimuovere completamente l'olio vecchio e lavare il cambio. Non mescolare con altri oli per ingranaggi per evitare di influenzare le prestazioni dell'olio per ingranaggi di turbine eoliche.
Al fine di aumentare l'efficienza delle turbine eoliche, gli ingegneri sperano di sviluppare soluzioni convenienti in combinazione con il miglior design elettronico e meccanico. GEWindEnergy spera di espandere la produzione di generatori di turbine eoliche e ha deciso di creare una catena di montaggio di trasmissione chiave nel suo impianto di trasporto in Pennsylvania, negli Stati Uniti. Tuttavia, l'apparecchiatura già in fabbrica non ha la capacità di testare il prodotto.
Le prestazioni del cambio devono essere verificate prima del completamento del caricamento e dell'installazione della torre del generatore eolico. La calibrazione richiede che il cambio funzioni alla massima potenza alla massima velocità per eseguire test di velocità / coppia e acquisizione accurata dei dati come vibrazioni, rumore, temperatura del lubrificante e ingranaggi.
Il problema è ulteriormente complicato dal fatto che il cambio di prova deve spostarsi rapidamente durante la prova. Inoltre, il sito di test è il sito di produzione principale, che causerà interferenze di rumore tra produzione e test, senza isolamento elettrico o base della macchina per supportare l'apparecchiatura di test. Inoltre, è necessario aggiornare il sistema di utilità per fornire una potenza dell'unità fino a 1.5 mW.
Dopo aver soddisfatto i requisiti di cui sopra, è necessario un tecnico GE esperto per utilizzare l'apparecchiatura di prova, non un ingegnere informatico. Pertanto, i sistemi di acquisizione e controllo dei dati controllati da computer devono essere estremamente robusti e di facile utilizzo.
soluzione:
L'ispezione post-vendita della trasmissione 1.5mW con la piattaforma di prova consente di determinare le caratteristiche di vibrazione e acustica verificando al contempo che la velocità di uscita e i requisiti di carico soddisfino le specifiche. L'unità da testare (UUT) è collegata a un cambio simile che funziona al contrario per simulare la coppia della turbina eolica. L'intero banco prova è guidato e caricato da quattro motori di trazione GE ed è controllato da LabVIEW.
Implementazione tecnica:
Il problema tecnico più critico con il banco di prova del cambio è la simulazione degli ingressi delle turbine eoliche 578,000 lb-ft, 18 rpm, che sono gli unici dispositivi che soddisfano le condizioni. Pertanto, un altro cambio identico (nella direzione opposta alla rotazione) viene utilizzato come fonte di velocità / coppia ideale. Il cambio di prova è collegato all'albero di ingresso di un altro cambio di turbina eolica montato in modo fisso. Il sistema motore 1.5 mW aziona l'albero di uscita del cambio fisso per far funzionare il cambio testato a una determinata velocità e coppia. Il sistema generatore 1.5 mW è collegato all'albero di uscita del riduttore testato per simulare un carico quantitativo.
La nostra azienda è specializzata nello sviluppo di trasmissioni ad ingranaggi a denti duri
sistemi, giunti e ammortizzatori come compiti principali. I prodotti sono ampiamente utilizzati in
Navi, materiali da costruzione, metallurgia, energia eolica, energia termica, energia idroelettrica,
energia nucleare, ingegneria navale, macchinario idraulico, trasporto ferroviario,
transito ferroviario urbano, macchine edili, estrazione del carbone, estrazione del petrolio, estrazione del gas di scisto
e altri settori. L'azienda è da tempo impegnata nell'indipendenza
innovazione e ha formato un design unico e una tecnologia di produzione. Il design
e tecnologia di produzione di ingranaggi a denti duri ad alta precisione, alti e bassi
velocità La tecnologia di progettazione e produzione della trasmissione ad ingranaggi per impieghi gravosi ha
ha sempre mantenuto una posizione di leadership in Cina.
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