| Dimensione della cornice | ||||||||||||||||||
| Codice/Varianti | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | ||
| 701 | Cuscinetto isolato all'estremità N. | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 702 | Cuscinetti isolati su entrambe le estremità | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
| 704 | Ingresso cavo EMC. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Y/D a partire | ||||||||||||||||||
| 117 | I terminali per Y/D iniziano a entrambe le velocità (avvolgimenti a due velocità). | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | |
| 118 | I terminali per Y/D si avviano ad alta velocità (avvolgimenti a due velocità). | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | - | - | |
| 119 | I terminali per Y/D partono a bassa velocità (avvolgimenti a due velocità). | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | - | - | |
○ = Incluso di serie │ ● = Disponibile come opzione │ - = Non applicabile
Progettazione meccanica
Telaio del motore e fori di drenaggio
01 Di serie, i motori delle grandezze 71 - 450 sono forniti con fori di drenaggio e tappi chiudibili.
Telaio motore
La carcassa del motore, gli scudi terminali e la scatola morsettiera principale sono realizzati in ghisa. I piedi sono integrati al telaio, ad eccezione delle taglie 160-250 con scatola morsettiera laterale, che hanno piedini smontabili.
I motori possono essere forniti per montaggio su piedi, montaggio su flangia e combinazioni di questi.
Fori di scarico
I motori sono dotati di serie di fori di drenaggio provvisti di tappi richiudibili. I tappi sono realizzati in materiale plastico e vengono consegnati in posizione aperta.
Quando la disposizione di montaggio differisce dall'IM B3 montato su piedi, menzionare il codice variante 066 al momento dell'ordine per assicurarsi che il tappo di scarico sia montato nella posizione più bassa.
Alette di sollevamento
I motori sono forniti di serie con golfari di sollevamento secondo la tabella sottostante. Per migliori possibilità di sollevamento è possibile aggiungere il codice variante 305, fare riferimento alla sezione codice variante per informazioni sulla disponibilità.
| Dimensione della cornice | Tipo di anse | Motori a piedi | Motori montati su flangia |
| 71, 80 | Niente alette, peso dei motori | - | - |
| è inferiore a 25 kg | |||
| 90-132 | Bullone a occhiello staccabile | 2 pezzi sopra il motore in diagonale | 2 pezzi sulla parte superiore del motore posizionati in diagonale, |
| posizionato, misura M8 | taglia M8 | ||
| 160-200 | Integrato in fusione / | 2 pezzi sopra il motore in diagonale | Posizioni per i golfari: 4 pezzi all'estremità N |
| bullone a occhiello staccabile | posizionato, integrato nella fusione del telaio | e 4 pezzi all'estremità D. Dimensioni dei bulloni a occhiello da 2 pezzi | |
| M12 consegnato con ogni motore | |||
| 225-250 | Integrato in fusione / | 2 pezzi sopra il motore in diagonale | Posizioni per i golfari: 4 pezzi all'estremità N |
| bullone a occhiello staccabile | posizionato, integrato nella fusione del telaio | e 4 pezzi all'estremità D. Dimensioni dei bulloni a occhiello da 2 pezzi | |
| M16 consegnato con ogni motore | |||
| 280, 315 | Bullone a occhiello staccabile | 1 pz vicino alla morsettiera in alto, | Posizioni per i golfari: 4 pezzi all'estremità N |
| taglia M24 | e 4 pezzi all'estremità D, una posizione in alto | ||
| vicino alla morsettiera. 2 pezzi di bulloni a occhiello | |||
| M24 consegnato con ogni motore | |||
| 355 | Bullone a occhiello staccabile | 1 pz vicino alla morsettiera in alto, | Posizioni per i golfari: 4 pezzi all'estremità N |
| taglia M30 | e 4 pezzi all'estremità D, una posizione in alto | ||
| vicino alla morsettiera. 2 pezzi di bulloni a occhiello | |||
| M30 consegnato con ogni motore | |||
| 400 | Bullone a occhiello staccabile | 1 pz vicino alla morsettiera in alto, | Posizioni per i golfari: 4 pezzi all'estremità N |
| taglia M36 | e 4 pezzi all'estremità D, una posizione in alto | ||
| vicino alla morsettiera. 2 pezzi di bulloni a occhiello | |||
| M36 consegnato con ogni motore | |||
| 450 | Bullone a occhiello staccabile | Posizioni per i golfari: 4 pezzi all'estremità N | Posizioni per i golfari: 4 pezzi all'estremità N |
| e 4 pezzi all'estremità D, una posizione in alto | e 4 pezzi all'estremità D, una posizione in alto | ||
| vicino alla morsettiera. 3 bulloni a occhiello | vicino alla morsettiera. 2 pezzi di bulloni a occhiello | ||
| taglia M42 fornita con ogni motore | M42 consegnato con ogni motore |
Progettazione meccanica
Elementi riscaldanti
Gli elementi riscaldanti sono installati negli avvolgimenti per mantenerli privi di corrosione in condizioni di umidità.
La potenza richiesta degli elementi riscaldanti è mostrata nella tabella. È possibile ordinare resistenze con codice variante 450 o 451.
| Il motore Taglia |
71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 |
| Potenza (W) |
||||||||
| 8 | 8 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 50 |
| Il motore Taglia |
200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 |
| Potenza (W) |
||||||||
| 50 | 50 | 50 | 60 | 2x60 | 2x60 | 2x60 | 2x100 |
Progettazione meccanica
Cuscinetti
I motori per le prestazioni di processo sono normalmente dotati di cuscinetti radiali a sfere a una corona, come mostrato nella tabella seguente.
Se il cuscinetto all'estremità D viene sostituito con un cuscinetto a rulli (NU- o NJ-), è possibile gestire forze radiali più elevate. I cuscinetti a rulli sono adatti per applicazioni con trasmissione a cinghia e possono essere ordinati con codice variante
Quando sono coinvolte forze assiali elevate, devono essere utilizzati cuscinetti a sfere a contatto obliquo. Quando si ordina un motore con cuscinetto a sfere a contatto obliquo, specificare anche il metodo di montaggio e la direzione e l'entità della forza assiale. I codici delle varianti per ordinare i cuscinetti a sfere a contatto obliquo sono 058 e 059.
| Design standard | Disegni alternativi | |||||
| Cuscinetti radiali a sfere | cuscinetti a rulli | ang. cuscinetti a sfere a contatto | ||||
| all'37 ottobre | (058, 059) | |||||
| dimensione del motore | Numero di | D-fine | N-fine | D-fine | D-fine | N-fine |
| poli | ||||||
| 71 | 2 ~ 8 | 6203-2Z / C3 | 6202-2Z / C3 | NU203ECP/C3 | 7203 B | 7202 B |
| 80 | 2 ~ 8 | 6204-2Z / C3 | 6203-2Z / C3 | NU204ECP/C3 | 7204 B | 7203 B |
| 90 | 2 ~ 8 | 6205-2Z / C3 | 6204-2Z / C3 | NU205ECP/C3 | 7205 B | 7204 B |
| 100 | 2 ~ 8 | 6206-2Z / C3 | 6205-2Z / C3 | NU206ECP/C3 | 7206 B | 7205 B |
| 112 | 2 ~ 8 | 6206-2Z / C3 | 6205-2Z / C3 | NU206ECP/C3 | 7206 B | 7205 B |
| 132 | 2 ~ 8 | 6208-2Z / C3 | 6208-2Z / C3 | NU208ECP/C3 | 7208 B | 7208 B |
| 160 | 2 ~ 12 | 6309 / C3 | 6209 / C3 | NU309ECP/C3 | 7309 B | 7209 B |
| 180 | 2 ~ 12 | 6310 / C3 | 6209 / C3 | NU310ECP/C3 | 7310 B | 7209 B |
| 200 | 2 ~ 12 | 6312 / C3 | 6210 / C3 | NU312ECP/C3 | 7312 B | 7210 B |
| 225 | 2 ~ 12 | 6313 / C3 | 6212 / C3 | NU313ECP/C3 | 7313 B | 7212 B |
| 250 | 2 ~ 12 | 6315 / C3 | 6213 / C3 | NU315ECP/C3 | 7315 B | 7213 B |
| 280 | 2 | 6316 / C3 | 6316 / C3 | 1) | 7316 B | 7616 B |
| 4 ~ 12 | 6316 / C3 | 6316 / C3 | NU316ECP/C3 | 7316 B | 7316 B | |
| 315 | 2 | 6316 / C3 | 6316 / C3 | 1) | 7316 B | 7316 B |
| 4 ~ 12 | 6319 / C3 | 6316 / C3 | NU319ECP/C3 | 7319 B | 7316 B | |
| 355 | 2 | 6316M / C3 | 6316M / C3 | 1) | 7316 B | 7316 B |
| 4 ~ 12 | 6322 / C3 | 6316 / C3 | NU322ECP/C3 | 7322 B | 7316 B | |
| 400 | 2 | 6317M / C3 | 6317M / C3 | 1) | 7317 B | 7317 B |
| 4 ~ 12 | 6324 / C3 | 6319 / C3 | NU324ECP/C3 | 7324 B | 7319 B | |
| 450 | 2 | 6317M / C3 | 6317M / C3 | 1) | 7317 B | 7317 B |
| 4 ~ 12 | 6326M / C3 | 6322 / C3 | NU326ECP/C3 | 7326 B | 7322 B |
01 Grandezze motore 71 - 132.
02 Grandezze motore 160 - 250.
03 Grandezze motore 280 - 450
Sigillo del labirinto.
04 Anello a V.
05 Guarnizione radiale.
Cuscinetti bloccati assialmente
Tutti i motori sono dotati di serie di un cuscinetto bloccato assialmente all'estremità D.
Blocco per il trasporto
I motori con cuscinetti a rulli o cuscinetti a sfere a contatto obliquo sono dotati di un blocco per il trasporto prima della spedizione per evitare danni ai cuscinetti durante il trasporto. Quando si utilizza il blocco per il trasporto, viene applicato un segnale di avvertimento sui motori superiori a 250.
Il bloccaggio può essere installato anche in altri casi se si prevedono condizioni di trasporto gravose.
Guarnizioni per cuscinetti
Queste tabelle presentano le dimensioni standard e alternative e i tipi di guarnizioni dei cuscinetti per dimensione del motore.
| Guarnizioni per cuscinetti | ||||
| Design standard | Alternative | |||
| DESIGN | ||||
| Tenuta assiale | Guarnizione radiale | |||
| all'estremità D | ||||
| (DIN3760) | ||||
| Il motore | In | D-fine | N-fine | Codice variante |
| Taglia | ber di | 72 | ||
| poli | ||||
| 71 | 2 ~ 12 | Sigillo gamma | Sigillo gamma | 17x28x7 |
| 80 | 2 ~ 12 | Sigillo gamma | Sigillo gamma | 20x40x7 |
| 90 | 2 ~ 12 | Sigillo gamma | Sigillo gamma | 25x42x7 |
| 100 | 2 ~ 12 | Sigillo gamma | Sigillo gamma | 30x47x7 |
| 112 | 2 ~ 12 | Sigillo gamma | Sigillo gamma | 30x47x7 |
| 132 | 2 ~ 12 | VA40 | VA40 | 40x62x7 |
| 160 | 2 ~ 12 | RB45 | RB45 | 45x62x8 |
| 180 | 2 ~ 12 | RB50 | RB45 | 50x68x8 |
| 200 | 2 ~ 12 | RB60 | RB50 | 60x80x8 |
| 225 | 2 ~ 12 | RB65 | RB60 | 65x85x10 |
| 250 | 2 ~ 12 | RB75 | RB65 | 75x95x10 |
| Guarnizioni per cuscinetti | ||||||
| Design standard | Design alternativo | |||||
| dimensione del motore | Numero di | D-fine | N-fine, | N-fine, | D-fine | N-fine |
| poli | Motori IE2-IE3 | Motori IE4 | ||||
| 280 | 2 | Sigillo labirinto | VS80 | Sigillo labirinto | - | Sigillo labirinto |
| 280 | 4 ~ 12 | VS80 | VS80 | Sigillo labirinto | Sigillo labirinto | Sigillo labirinto |
| 4 ~ 12 | Sigillo labirinto | Guarnizione radiale | Guarnizione radiale | |||
| 80x110x10 | 80x110x10 | |||||
| 315 | 2 | Sigillo labirinto | VS80 | Sigillo labirinto | - | Sigillo labirinto |
| 315 SM, ML | 4 ~ 12 | VS95 | VS80 | Sigillo labirinto | Sigillo labirinto | Sigillo labirinto |
| 4 ~ 12 | Sigillo labirinto | Guarnizione radiale | Guarnizione radiale | |||
| 95x125x10 | 80x110x10 | |||||
| 315LK | 4 ~ 12 | Sigillo labirinto | VS80 | Sigillo labirinto | - | Sigillo labirinto |
| 4 ~ 12 | Sigillo labirinto | - | Guarnizione radiale | |||
| 80x110x10 | ||||||
| 355 | 2 | Sigillo labirinto | VS80 | Sigillo labirinto | - | Sigillo labirinto |
| 355 | 4 ~ 12 | Sigillo labirinto | VS80 | Sigillo labirinto | - | Sigillo labirinto |
| 400 | 2 | Sigillo labirinto | Sigillo labirinto | Sigillo labirinto | - | - |
| 400 | 4 ~ 12 | Sigillo labirinto | VS95 | Sigillo labirinto | - | Sigillo labirinto |
| 450 | 2 | Sigillo labirinto | Sigillo labirinto | Sigillo labirinto | - | - |
| 450 | 4 ~ 12 | Sigillo labirinto | Sigillo labirinto | Sigillo labirinto | - | - |
La tabella è valida per i motori IE2
Tenuta assiale:
RB45...75 = anello gamma
VA16…65 = V-ring, tipo A
VS80…95 = V-ring, tipo S
Durata e lubrificazione dei cuscinetti
Sopportare la vita
La vita nominale L10h di un cuscinetto è definita secondo la norma ISO 281 come il numero di ore di esercizio raggiunte o superate dal 90% di cuscinetti identici in un'ampia serie di prove in condizioni specificate. Il 50% dei cuscinetti raggiunge almeno cinque volte questa durata.
La durata calcolata del cuscinetto L10h per la trasmissione di potenza tramite giunto è per motori montati orizzontalmente nelle grandezze da 280 a 315 ≥ 200,000 ore.
Lubrificazione
Alla consegna, i motori di grandezza costruttiva 160 e superiori sono prelubrificati con grasso di alta qualità. Prima del primo avviamento, vedere le istruzioni per la rilubrificazione e il grasso consigliato nel Manuale per motori a bassa tensione fornito insieme al motore, oppure vedere la targhetta di lubrificazione sul motore.
Motori con cuscinetti lubrificati a vita
I motori delle grandezze costruttive 71 - 132 sono dotati di cuscinetti lubrificati a vita, mentre questo è disponibile come opzione per le grandezze costruttive 160 - 250. I cuscinetti sono lubrificati con grasso di alta qualità per alte temperature. I tipi di cuscinetti sono indicati sulla targhetta dei dati tecnici.
La durata approssimativa dei cuscinetti nei motori a quattro poli è di circa 40 ore di servizio. La durata è soggetta alle condizioni di carico dell'applicazione gestita dal motore.
Intervalli di lubrificazione
ABB segue il principio L1 nella definizione degli intervalli di lubrificazione. Ciò significa che il 99% dei motori eseguirà l'intervallo di tempo.
Gli intervalli di lubrificazione possono essere calcolati anche secondo il principio L10, che di solito fornisce tempi di intervallo doppi. I valori L10 sono disponibili presso ABB su richiesta.
Motori con nippli di rilubrificazione
Nelle grandezze costruttive 280 - 450, il sistema di cuscinetti consente l'uso di un disco della valvola per facilitare la lubrificazione. I motori sono lubrificati durante il funzionamento.
L'apertura di uscita del grasso ha valvole di chiusura su entrambe le estremità. Questi dovrebbero essere aperti prima dell'ingrassaggio e chiusi 1 - 2 ore dopo il reingrassaggio.
Ciò garantisce che la struttura sia solida e che i cuscinetti rimangano privi di polvere e sporco.
Opzionalmente è possibile utilizzare un metodo di raccolta del grasso.
Le tabelle seguenti mostrano gli intervalli di lubrificazione secondo il principio L1 per diverse velocità nominali a una temperatura ambiente di 25 °C. Questi valori si applicano ai motori montati orizzontalmente (B3) con temperatura dei cuscinetti di 80 °C e grasso di alta qualità contenente sapone al litio complesso e olio minerale o PAO.
Intervalli di lubrificazione in ore di servizio per sfera
Cuscinetti
| Telaio | Quantità di grasso | Quantità di grasso | Uscita | Velocità | Velocità | Uscita | Velocità | Velocità | Uscita | Velocità | Uscita | Velocità |
| Taglia | g/cuscinetto | g/N fine | kW | 3600 giri / min | 3000 giri / min | kW | 1800 giri / min | 1500 giri / min | kW | 1000 giri / min | kW | 500-900 r / min |
| Cuscinetti a sfera | ||||||||||||
| Intervalli di lubrificazione nelle ore di servizio | ||||||||||||
| 160 | 13 | 13 | ≤ 18.5 | 9000 | 12/000 | ≤ 15 | 18/000 | 21/500 | ≤ 11 | 24/000 | contro tutti i | 24/000 |
| 160 | 13 | 13 | > 18.5 | 7500 | 10/000 | > 15 | 15/000 | 18/000 | > 11 | 22/500 | contro tutti i | 24/000 |
| 180 | 15 | 15 | ≤ 22 | 7000 | 9000 | ≤ 22 | 15/500 | 18/500 | ≤ 15 | 24/000 | contro tutti i | 24/000 |
| 180 | 15 | 15 | > 22 | 6000 | 8500 | > 22 | 14/000 | 17/000 | > 15 | 21/000 | contro tutti i | 24/000 |
| 200 | 20 | 15 | ≤ 37 | 5500 | 8000 | ≤ 30 | 14/500 | 17/500 | ≤ 22 | 23/000 | contro tutti i | 24/000 |
| 200 | 20 | 15 | > 37 | 3000 | 5500 | > 30 | 10/000 | 12/000 | > 22 | 16/000 | contro tutti i | 20/000 |
| 225 | 23 | 20 | ≤ 45 | 4000 | 6500 | ≤ 45 | 13/000 | 16/500 | ≤ 30 | 22/000 | contro tutti i | 24/000 |
| 250 | 23 | 20 | > 45 | 1500 | 2500 | > 45 | 5000 | 6000 | > 30 | 8000 | contro tutti i | 10/000 |
| 250 | 30 | 23 | ≤ 55 | 2500 | 4000 | ≤ 55 | 9000 | 11/500 | ≤ 37 | 15/000 | contro tutti i | 18/000 |
| 250 | 30 | 23 | > 55 | 1000 | 1500 | > 55 | 3500 | 4500 | > 37 | 6000 | contro tutti i | 7000 |
| 280 | 35 | 35 | contro tutti i | 1900 | 3200 | - | - | - | - | |||
| 280 | 40 | 40 | - | - | contro tutti i | 7800 | 9600 | contro tutti i | 13/900 | contro tutti i | 15/000 | |
| 315 | 35 | 35 | contro tutti i | 1900 | 3200 | - | - | - | - | |||
| 315 | 55 | 40 | - | - | contro tutti i | 5900 | 7600 | contro tutti i | 11/800 | contro tutti i | 12/900 | |
| 355 | 35 | 35 | contro tutti i | 1900 | 3200 | - | - | - | - | |||
| 355 | 70 | 40 | - | - | contro tutti i | 4000 | 5600 | contro tutti i | 9600 | contro tutti i | 10/700 | |
| 400 | 40 | 40 | contro tutti i | 1500 | 2700 | - | - | - | - | |||
| 400 | 85 | 55 | - | - | contro tutti i | 3200 | 4700 | contro tutti i | 8600 | contro tutti i | 9700 | |
| 450 | 40 | 40 | contro tutti i | 1500 | 2700 | - | - | - | - | |||
| 450 | 95 | 70 | - | - | contro tutti i | 2500 | 3900 | contro tutti i | 7700 | contro tutti i | 8700 |
Intervalli di lubrificazione in ore di servizio per rullo
Cuscinetti
| Telaio | Quantità di grasso | Quantità di grasso | Uscita | Velocità | Velocità | Uscita | Velocità | Velocità | Uscita | Velocità | Uscita | Velocità |
| Taglia | g/cuscinetto | g/n_x0002_fine | kW | 3600 giri / min | 3000 giri / min | kW | 1800 giri / min | 1500 giri / min | kW | 1000 giri / min | kW | 500-900 r / min |
| Cuscinetti a sfera | ||||||||||||
| Intervalli di lubrificazione nelle ore di servizio | ||||||||||||
| 160 | 13 | 13 | ≤ 18.5 | 4500 | 6000 | ≤ 15 | 9000 | 10/500 | ≤ 11 | 12/000 | contro tutti i | 12/000 |
| 160 | 13 | 13 | > 18.5 | 3500 | 5000 | > 15 | 7500 | 9000 | > 11 | 11/000 | contro tutti i | 12/000 |
| 180 | 15 | 15 | ≤ 22 | 3500 | 4500 | ≤ 22 | 7500 | 9000 | ≤ 15 | 12/000 | contro tutti i | 12/000 |
| 180 | 15 | 15 | > 22 | 3000 | 4000 | > 22 | 7000 | 8500 | > 15 | 10500 | contro tutti i | 12/000 |
| 200 | 20 | 15 | ≤ 37 | 2750 | 4000 | ≤ 30 | 7000 | 8500 | ≤ 22 | 11/500 | contro tutti i | 12/000 |
| 200 | 20 | 15 | > 37 | 1500 | 2500 | > 30 | 5000 | 6000 | > 22 | 8000 | contro tutti i | 10/000 |
| 225 | 23 | 20 | ≤ 45 | 2000 | 3000 | ≤ 45 | 6500 | 8000 | ≤ 30 | 11/000 | contro tutti i | 12/000 |
| 250 | 23 | 20 | > 45 | 750 | 1250 | > 45 | 2500 | 3000 | > 30 | 4000 | contro tutti i | 5000 |
| 250 | 30 | 23 | ≤ 55 | 1000 | 2000 | ≤ 55 | 4500 | 5500 | ≤ 37 | 7500 | contro tutti i | 9000 |
| 250 | 30 | 23 | > 55 | 500 | 750 | > 55 | 1500 | 2000 | > 37 | 3000 | contro tutti i | 3500 |
| 280 | 35 | 35 | contro tutti i | 900 | 1600 | - | - | - | - | |||
| 280 | 40 | 40 | - | - | contro tutti i | 4000 | 5300 | contro tutti i | 7000 | contro tutti i | 8500 | |
| 315 | 35 | 35 | contro tutti i | 900 | 1600 | - | - | - | - | |||
| 315 | 55 | 40 | - | - | contro tutti i | 2900 | 3800 | contro tutti i | 5900 | contro tutti i | 6500 | |
| 355 | 35 | 35 | contro tutti i | 900 | 1600 | - | - | - | - | |||
| 355 | 70 | 40 | - | - | contro tutti i | 2000 | 2800 | contro tutti i | 4800 | contro tutti i | 5400 | |
| 400 | 40 | 40 | contro tutti i | - | 1300 | - | - | - | - | |||
| 400 | 85 | 55 | - | - | contro tutti i | 1600 | 2400 | contro tutti i | 4300 | contro tutti i | 4800 | |
| 450 | 40 | 40 | contro tutti i | - | 1300 | - | - | - | - | |||
| 450 | 95 | 70 | - | - | contro tutti i | 1300 | 2000 | contro tutti i | 3800 | contro tutti i | 4400 |
Progettazione meccanica
Forze radiali
Carico ammissibile sull'albero
La tabella seguente mostra le forze radiali ammissibili sull'albero in Newton, assumendo una forza assiale nulla, una temperatura ambiente di 25 °C e condizioni normali. I valori sono forniti per una durata dei cuscinetti calcolata di 20 e 000 ore per dimensione del motore.
Questi valori calcolati presuppongono inoltre la posizione di montaggio IM B3 (montaggio con piedi), con la forza diretta lateralmente. In alcuni casi, la resistenza dell'albero influisce sulle forze ammissibili.
Su richiesta possono essere forniti carichi ammissibili di forze radiali e assiali simultanee.
Se la forza radiale è applicata tra i punti X0 e Xmax, la forza ammissibile FR può essere calcolata con la seguente formula:
FR = FX0 -X(FX0 - FXmax)
Forze radiali ammissibili
| Design di base con cuscinetti a sfere a gola profonda | cuscinetti a rulli | |||||||||
| Lunghezza dell'albero | Disposizione di montaggio IM B3 | Disposizione di montaggio IM B3 | ||||||||
| estensione | 20,000 ore. | 40,000 ore. | 20,000 ore. | 40,000 ore. | ||||||
| dimensione del motore | Bastoncini | E (millimetro) | FX0(N) | FXmax(N) | FX0(N) | FXmax(N) | FX0(N) | FXmax(N) | FX0(N) | FXmax(N) |
| 71 | 2 | 30 | 540 | 460 | 420 | 360 | 1285 | 650 | 1040 | 650 |
| 4 | 30 | 700 | 605 | 555 | 480 | 1615 | 650 | 1310 | 650 | |
| 6 | 30 | 780 | 665 | 620 | 530 | 1640 | 650 | 1450 | 650 | |
| 8 | 30 | 860 | 730 | 685 | 580 | 1640 | 600 | 1580 | 600 | |
| 80 | 2 | 40 | 710 | 600 | 385 | 350 | 1910 | 865 | 1555 | 865 |
| 4 | 40 | 940 | 810 | 725 | 625 | 2335 | 865 | 1945 | 865 | |
| 6 | 40 | 1060 | 895 | 840 | 710 | 2335 | 865 | 2160 | 865 | |
| 8 | 40 | 1185 | 1020 | 940 | 810 | 2335 | 865 | 2335 | 865 | |
| 90 | 2 | 50 | 820 | 690 | 650 | 545 | 2205 | 1330 | 1790 | 1330 |
| 4 | 50 | 1035 | 870 | 820 | 690 | 2715 | 1330 | 2205 | 1330 | |
| 6 | 50 | 1185 | 995 | 940 | 790 | 3065 | 1330 | 2490 | 1330 | |
| 8 | 50 | 1300 | 1095 | 1035 | 870 | 3340 | 1330 | 2715 | 1330 | |
| 100 | 2 | 60 | 1130 | 925 | 900 | 735 | 2905 | 1900 | 2360 | 1900 |
| 4 | 60 | 1425 | 1165 | 1135 | 925 | 3575 | 1900 | 2905 | 1900 | |
| 6 | 60 | 1635 | 1335 | 1295 | 1060 | 4040 | 1900 | 3280 | 1900 | |
| 8 | 60 | 1820 | 1520 | 1445 | 1205 | 4460 | 1900 | 3620 | 1900 | |
| 112 | 2 | 60 | 1170 | 980 | 925 | 775 | 3000 | 1970 | 2435 | 1970 |
| 4 | 60 | 1475 | 1235 | 1170 | 980 | 3695 | 1970 | 3000 | 1970 | |
| 6 | 60 | 1690 | 1310 | 1340 | 1120 | 4170 | 1970 | 3390 | 1970 | |
| 8 | 60 | 1860 | 1310 | 1475 | 1235 | 4550 | 1970 | 3695 | 1970 | |
| 132 | 2 | 80 | 1840 | 1500 | 1460 | 1190 | 4255 | 3465 | 3455 | 2815 |
| 4 | 80 | 2320 | 1890 | 1840 | 1500 | 5240 | 4265 | 4255 | 3465 | |
| 6 | 80 | 2660 | 2165 | 2110 | 1715 | 5915 | 3680 | 4805 | 3680 | |
| 8 | 80 | 2925 | 2380 | 2320 | 1890 | 6450 | 3680 | 5240 | 3680 |
