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Scatola ingranaggi conici obliqui

Scatola ingranaggi conici obliqui

ingranaggio conico inclinato, ingranaggio elicoidale conico inclinato

I riduttori a coppia conica SM sono adatti per applicazioni ad alta potenza. Il cambio giusto per ottimizzare il rapporto tra coppia e costi. Gli ingranaggi conici sono ingranaggi in cui gli assi dei due alberi si intersecano, gli ingranaggi conici Skew sono quelli per i quali la corona dentata corrispondente ha denti che sono diritti, nel caso limitativo di rendere la superficie "conica" parallela all'asse di rotazione。

Scatola ingranaggi conici inclinati elicoidali quadrahys: Scatola ingranaggi conici inclinati elicoidali quadrahys SKM o Scatola ingranaggi inclinati inclinati ipoidi SKM28C (IEC), è una nuova generazione di prodotti pratici sviluppati indipendentemente dalla nostra azienda, che combina tecnologia avanzata in patria e all'estero, con le seguenti Alcune caratteristiche principali:
  1. Adottando la trasmissione ad ingranaggi quasi a doppia faccia, il rapporto di trasmissione è grande;
  2. Grande coppia in uscita, elevata efficienza di trasmissione, risparmio energetico e protezione ambientale;
  3, fusione in lega di alluminio di alta qualità, leggera, senza ruggine;
  4, la trasmissione è stabile, il rumore è piccolo, adatto per lavori continui a lungo termine in ambiente superiore e inferiore;
  5, bello e resistente, di piccole dimensioni;
  6, può essere applicato a installazioni complete, applicazioni ampie, facili da applicare;
  7. Le dimensioni di installazione della scatola ingranaggi conici obliqui serie SKM sono pienamente compatibili con la scatola ingranaggi conici obliqui serie NMRV (la differenza tra le parti SKM28 e NMRV050);
  8, combinazione modulare, può essere combinata in varie forme per soddisfare le esigenze di varie condizioni di trasmissione.

Scatola ingranaggi conici obliqui
Grazie alla doppia innovazione nella progettazione strutturale e nel processo di produzione, la scatola ingranaggi conici inclinati serie SKM offre prestazioni naturali eccezionali.
  1. Alta efficienza, risparmio energetico e protezione dell'ambiente. Gli ingranaggi quasi ipoidi di questa serie presentano un piccolo attrito di mesh e l'efficienza di trasmissione è superiore a 92%. Rispetto alla scatola ingranaggi conici inclinati a vite senza fine, l'efficienza è aumentata di 10% ~ 40%.
  2. Alta resistenza e lunga durata. L'ingranaggio ipoide è realizzato in materiale in lega di alta qualità. È indurito in superficie ed elaborato da una rettificatrice di alta precisione. È un ingranaggio a denti duri con una grande coppia in uscita. La forza e la durata dell'ingranaggio sono molto superiori a quelle della scatola ingranaggi conici inclinati a vite senza fine.
  3, il design è squisito. Gli ingranaggi ipoidi sono compatti, compatti, piccoli e occupano meno spazio.
  4. Ampia gamma di applicazioni. Il design modulare del prodotto può essere combinato in una varietà di forme per soddisfare le esigenze di una varietà di condizioni di trasmissione. Pertanto, l'utente può scambiare liberamente i prodotti Skew Gear Gear Gear Box senza modificare la configurazione del dispositivo e senza influire sul normale lavoro, rafforzando in tal modo la funzione del dispositivo.

Scatola ingranaggi conici obliquiScatola ingranaggi conici obliqui

Scatola ingranaggi conici obliquiScatola ingranaggi conici obliqui

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Materiale principale:
  1. Calotta: lega di alluminio (telaio: 28-58)
  2. Ingranaggio: 20CrMnTi, cementato e spento, la durezza della superficie del dente è 56-62HRC e lo spessore dello strato carburato viene mantenuto 0.3-0.5mm dopo una macinazione fine.
Rivestimento superficiale:
  Guscio in alluminio:
  1. Il primo trattamento di granigliatura, dopo uno speciale trattamento anticorrosivo, mantiene la corrosione del metallo bianco e resiste alla corrosione dei solventi organici come la benzina;
  2. Dopo la fosfatazione, spruzzare la vernice blu o grigio argento PAL5010.

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Caratteristiche strutturali:
--Dalla gamma di livelli di potenza di 0.025KW-7.5KW, 9 tipi di specifiche del telaio.
- L'intera struttura pressofusa in lega di alluminio della morsettiera e dell'intero corpo, buone prestazioni di tenuta, in linea con lo standard di protezione IP54, IP55 della custodia. - Migliorato Il design delle nervature di dissipazione del calore consente all'unità di avere capacità di raffreddamento. Mantiene le buone prestazioni di funzionamento del motore in ambienti difficili.
- L'accurata correzione dinamica del bilanciamento e gli speciali cuscinetti a basso rumore rendono il motore equilibrato e silenzioso .-- Classe B, produzione di classe di isolamento di classe F. - Dispositivo di tenuta dell'albero preimpostato, quando collegato con riduttore e riduttore, la tenuta le prestazioni sono affidabili e sicure - In base allo standard di dimensioni IEC e alla struttura di sicurezza IM, con eccellente intercambiabilità Standard uniforme: Standard di produzione per tutti i motori di uso generale:
- Classe di potenza e dimensioni del motore: GB4826-84; GB4772.2-84; IEC72 - Specifiche elettriche: GB755-87; IEC34-1 - Struttura e tipo di installazione: GB997-81; IEC34-7 - grado di protezione della calotta: GB4942.1-85; IEC34-5
- metodo di raffreddamento: GB / T1993-93; IEC34-6 Livello di protezione dell'armadio: il livello di protezione dell'armadio del motore indica la capacità di protezione del motore nei seguenti due aspetti: (1) La capacità di impedire al corpo umano di entrare in contatto con la parte interna elettrificata o rotante del motore e per impedire l'ingresso di corpi estranei solidi all'interno del motore. (2) Impedire l'ingresso di acqua nel motore. Il motore prodotto dalla nostra azienda adotta la scatola di giunzione e l'intero corpo per la pressofusione e ha un dispositivo di tenuta su tutti gli alberi e giunti dell'involucro esterno per raggiungere il livello di protezione di IP54 e IP55. Etichettatura del prodotto: l'etichettatura del prodotto del motore è contrassegnata secondo le seguenti regole: codice serie + numero telaio + numero specifica lunghezza nucleo + numero polo motore + modulo di installazione.

Scatola ingranaggi conici obliqui

Prestare attenzione ai seguenti elementi durante l'installazione del riduttore:
  1. Prima di assemblare la scatola ingranaggi conici obliqui e le attrezzature meccaniche, verificare che la direzione di rotazione dell'albero di uscita della scatola degli ingranaggi conici obliqui sia corretta;
  2. Prima di assemblare la scatola ingranaggi conici obliqui, il motore primo e l'attrezzatura, controllare le dimensioni di deviazione di ciascun diametro dell'albero, apertura, chiave e chiavetta per evitare le prestazioni degli ingranaggi conici obliqui;
  3. La scatola ingranaggi conici obliqui deve essere installata sull'attrezzatura meccanica per evitare allentamenti e vibrazioni;
  4. Evitare di esporre il cambio inclinato inclinato al sole e all'ambiente più duro possibile;
  5. Se il tempo di conservazione della scatola degli ingranaggi conici obliqui è di 4-6 mesi, controllare se lo smalto di tenuta è completamente infiltrato nell'olio lubrificante. Il labbro di tenuta dell'olio potrebbe perdere la sua elasticità. Poiché l'elasticità adeguata è una condizione necessaria per il lavoro del paraolio, si consiglia di sostituire il paraolio. ;
  6. Tutte le parti in gomma e i fori di ventilazione non possono occupare vernice;
  7. Quando l'albero cavo e l'albero solido della scatola ingranaggi conici inclinati sono collegati tra loro, la parte lubrificante dell'albero deve essere rivestita con olio lubrificante per evitare inceppamenti;
  8. Il livello dell'olio deve essere controllato durante l'uso (come il foro dello specchio del livello dell'olio o il tappo dell'olio aperto, il modello piccolo non è disponibile);
  9. Quando si utilizza la nuova scatola ingranaggi conici inclinati, non può avviarsi a pieno carico e non dovrebbe aumentare il carico;
  10. Quando si utilizzano vari tipi di scatole ingranaggi conici obliqui collegati direttamente al motore, se il peso del motore è troppo grande, devono essere forniti dispositivi di supporto;
  11. Assicurarsi che vi sia un buon ambiente di ventilazione vicino alla ventola del motore per evitare di influenzare l'effetto di dissipazione del calore;
  12. La temperatura standard dell'ambiente di lavoro della scatola ingranaggi conici inclinati va da -5 ° C a 40 ° C. Se non rientra in questo intervallo, si prega di contattare il nostro staff tecnico.

Scatola ingranaggi conici obliqui

La serie di motori è dotata di dissipatori di calore e l'intera macchina è realizzata in lega di alluminio o fusione di alluminio.
Il grado di isolamento è di grado F e il grado di protezione è IP55.
Il numero di frame va da 56 a 132 e la potenza va da 0.09KW a 11KW.
Descrizione del modello: Serie T ----- Motore AC trifase
Serie D ----- motore AC trifase a due velocità
Serie S ----- motore monofase
Serie TB ---- freno motore trifase AC
Serie DB ---- uccisione del motore a corrente trifase a due velocità
Serie SB ---- motore monofase freno
Serie HS ---- motore monofase ad alta coppia di spunto più interruttore centrifugo

Scatola ingranaggi conici obliquiScatola ingranaggi conici obliqui

Introduzione dettagliata:
Potenza: 0.09KW ~ 7.5KW (numero telaio 56 ~ 132) alloggiamento pressofuso in lega di alluminio
* Numero di giri: 3000 / 1500 / 1000 / 750rpm, ecc.
* Metodo di installazione: B5 (flangia standard, verticale) B14 (flangia piccola, verticale) B3 (orizzontale)
* Certificazione ICE: ampia tensione: (220 / 380V, 240 / 415V, 260 / 440V, 280 / 480V)
Ampia frequenza: 50 / 60HZ
* Cuscinetto motore: Svezia SKF o Japan NSK, bassa rumorosità, basse vibrazioni
* Isolamento classe F, 155 ° C alta temperatura * Classe di protezione IP55
Motore freno MT (DC)
1. Motore del freno, quando l'alimentazione viene interrotta, il freno può essere rilasciato manualmente e l'uscita del motore può essere ruotata.
2, i freni di questo film sono realizzati con un elevato coefficiente di attrito e materiali di lunga durata, i freni possono essere regolati fino a tempi 1,00,000, possono resistere a aumenti di temperatura più elevati, possono comunque caricare quando la temperatura è 75 ° C.
3. Il motore del freno utilizza l'alimentazione CA e viene fornito dopo essere stato convertito tramite un raddrizzatore. Le caratteristiche della bobina del freno CC sono bassa rumorosità e basso impatto. Sia in avanti che in retromarcia possono effettivamente ottenere l'azione frenante.
4, le parti e i componenti del freno sono sufficienti, non influisce sul problema del servizio post-vendita
5, può portare un dispositivo di rilascio

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01 agosto 2019

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Ingranaggio conico, ingranaggio conico a spirale

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