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Cuscinetto a manicotto

I cuscinetti a manicotto sono un tipo di cuscinetti cilindrici, dal nome di un cilindro interno rotante all'interno. Pertanto, estrarranno l'olio spalmato sul manicotto esterno.

Molti tipi di sistemi di assali, come quelli su biciclette e veicoli, utilizzano cuscinetti a sfera. I cuscinetti a manicotto sono un tipo di cuscinetto a strisciamento, cioè cuscinetti con poche parti in movimento. Molti cuscinetti a sfera sferici hanno un anello interno rivestito con sfere più piccole. Rispetto ai normali cuscinetti a sfere, i cuscinetti a manicotto hanno solo due parti mobili; il manicotto esterno e il cilindro rotante interno. Sono anche chiamati cuscinetti a strisciamento, dal termine tecnico per il manicotto esterno. La corsa esterna del cuscinetto a manicotto può essere integrale, separata o bloccata tra le due metà. Il cuscinetto a manicotto può essere realizzato in metallo compresso in polvere, come bronzo o rame. A causa del materiale di cui sono fatti, questo metallo è poroso al microscopio. Quando sono ricoperti di olio lubrificante all'esterno, l'olio verrà aspirato nel cilindro interno lubrificato attraverso i fori. Oltre all'olio, i cuscinetti a manicotto possono essere lubrificati in molti modi. A volte viene utilizzato metallo fuso o grafite. Alcuni polimeri artificiali possono lubrificare le parti mobili a temperature estremamente basse senza incepparsi. Altri cuscinetti a manicotto sono rivestiti con olio poroso in legno duro in modo che l'olio venga aspirato più facilmente. Sebbene siano autolubrificanti, i cuscinetti a manicotto spesso si guastano a causa della mancanza di lubrificazione. Il cuscinetto a manicotto può usurarsi sul manicotto fino a quando lo spazio non è più completamente cilindrico. Ciò potrebbe causare la vibrazione del cuscinetto durante lo spostamento, il che influirà negativamente sul movimento del meccanismo. In altri casi, il lubrificante potrebbe non essere sufficiente o, in condizioni di temperatura estreme, il lubrificante potrebbe diventare viscoso. Quando la lubrificazione è insufficiente, il cuscinetto smetterà di muoversi. A causa di questi problemi, i cuscinetti a manicotto sono generalmente protetti con attenzione da polvere e polvere con guarnizioni. Il progettista o il meccanico deve considerare attentamente la posizione del cuscinetto a manicotto nella macchina prima dell'uso. Le persone li criticano per essere più esigenti dei cuscinetti a sfera, perché un olio lubrificante insufficiente li farà fermare completamente invece di fermare completamente l'usura graduale nel tempo. I cuscinetti a manicotto sono parte integrante di molte macchine utilizzate nella vita quotidiana. Automobili, elettrodomestici, ventilatori e macchine per ufficio possono tutti utilizzare cuscinetti a manicotto.

I cuscinetti a manicotto sono cuscinetti ad aghi.
"Cuscinetto ad aghi"
Cuscinetti a rullini pieni
La struttura di base del cuscinetto dell'anello interno è la stessa di quella del cuscinetto a rulli cilindrici di tipo NU, ma grazie all'uso di rullini, il volume può essere ridotto e può sopportare grandi carichi radiali. Il cuscinetto senza anello interno deve utilizzare un albero con precisione e durezza adeguate. La superficie di montaggio viene utilizzata come superficie della pista.
Cuscinetti assiali a rullini
I cuscinetti separati sono composti da anelli della pista, rullini e componenti della gabbia e possono essere combinati con anelli di pista sottili stampati (W) o anelli di pista spessi tagliati (WS). Il cuscinetto non separabile è un cuscinetto integrale composto da un anello della pista, un rullino e un gruppo gabbia che viene elaborato mediante stampaggio di precisione. Questo tipo di cuscinetto può sopportare un carico assiale unidirezionale. Occupa uno spazio ridotto, che favorisce il design compatto della macchina. La maggior parte di essi utilizza solo componenti a rullini e gabbia e utilizza la superficie di montaggio dell'albero e l'alloggiamento come superficie della pista.

Qual è la funzione del cuscinetto a manicotto e qual è l'abbinamento tra cuscinetto e albero?
L'abbinamento del cuscinetto è diviso in anello esterno e foro interno. La prima cosa da considerare è la rotazione principale dell'anello esterno o la rotazione principale dell'anello interno. In genere, la rotazione principale utilizza un'interferenza leggera e la rotazione non principale utilizza la corrispondenza dinamica e la pressione della faccia finale. Il coordinamento è molto particolare. Si prega di dare un'occhiata alle istruzioni di un famoso produttore di cuscinetti prima di scegliere un accoppiamento, perché le istruzioni specificano l'adattamento. Non pensare che più stretta è la vestibilità, meglio è.

I cuscinetti sono una parte importante dei macchinari e delle attrezzature contemporanei. La sua funzione principale è supportare il corpo rotante meccanico, ridurre il coefficiente di attrito durante il suo movimento e garantirne la precisione di rotazione.
Parametri del cuscinetto:
life
Sotto un certo carico, il numero di giri o di ore che il cuscinetto subisce prima della corrosione per vaiolatura è chiamato durata del cuscinetto a manicotto.
La vita di un cuscinetto a manicotto è definita dal numero di giri (o ore di lavoro a una certa velocità): il cuscinetto entro questa vita dovrebbe subire un danno preliminare da fatica (sfaldamento o difetto) su uno qualsiasi dei suoi anelli del cuscinetto o elementi volventi. Tuttavia, indipendentemente dai test di laboratorio o dall'uso effettivo, si può chiaramente vedere che il cuscinetto ha lo stesso aspetto nelle stesse condizioni di lavoro, ma la vita effettiva è molto diversa. Inoltre, esistono diverse definizioni di "durata" del cuscinetto, una delle quali è la cosiddetta "vita lavorativa", il che significa che la vita effettiva che un cuscinetto può raggiungere prima di essere danneggiato è causata dall'usura, e il danno di solito non è causato da fatica, ma da usura, corrosione, danni alle guarnizioni, ecc.
Per determinare lo standard di durata dei cuscinetti a manicotto, la durata e l'affidabilità del cuscinetto sono collegate.
A causa della differenza nella precisione di produzione e nell'uniformità del materiale, anche lo stesso lotto di cuscinetti dello stesso materiale e dimensione, utilizzati nelle stesse condizioni di lavoro, avrà una durata di vita diversa. Se la vita statistica è 1 unità, la vita relativa più lunga è 4 unità, la più breve è 0.1-0.2 unità e il rapporto tra la vita più lunga e quella più breve è 20-40 volte. Il 90% dei cuscinetti non produce corrosione per vaiolatura, il numero di giri o ore sperimentati è chiamato durata nominale del cuscinetto.

Carico dinamico stimato
Per confrontare la capacità portante del cuscinetto contro la corrosione per vaiolatura, quando la vita nominale del cuscinetto è specificata come un milione di giri (106), il carico massimo che può essere sopportato è il coefficiente di carico dinamico di base, indicato con C.
Vale a dire, sotto l'azione del carico dinamico nominale C, l'affidabilità di questo tipo di cuscinetto che lavora per un milione di giri (106) senza rottura per vaiolatura è del 90%. Maggiore è la C, maggiore è la capacità di carico.
Per il coefficiente di carico dinamico di base
1. Il cuscinetto radiale si riferisce al carico radiale puro
2. Il cuscinetto a sfere di spinta si riferisce al carico assiale puro
3. Il cuscinetto reggispinta radiale si riferisce alla componente radiale che produce uno spostamento radiale puro

Cuscinetto volvente
I cuscinetti volventi sono suddivisi in cuscinetti radiali e cuscinetti assiali in base alla direzione del carico o all'angolo di contatto nominale che possono sopportare. Tra questi, i cuscinetti a contatto radiale sono cuscinetti radiali con un angolo di contatto nominale di 0, mentre i cuscinetti a contatto angolare radiale sono cuscinetti radiali con un angolo di contatto nominale maggiore di 0 a 45. I cuscinetti a contatto assiale sono cuscinetti reggispinta con un angolo di contatto nominale di 90, ei cuscinetti assiali a contatto angolare sono cuscinetti assiali con un angolo di contatto nominale superiore a 45 ma inferiore a 90.

A seconda della forma degli elementi volventi, può essere suddiviso in cuscinetti a manicotto e cuscinetti a rulli. I cuscinetti a rulli sono classificati in base ai tipi di rulli: cuscinetti a rulli cilindrici, cuscinetti a rullini, cuscinetti a rulli conici e cuscinetti a rulli sferici.
A seconda che possa essere regolato durante il lavoro, può essere suddiviso in cuscinetti autoallineanti: la pista è sferica, che può adattarsi alla deviazione angolare tra l'asse delle due piste e cuscinetti a movimento angolare e cuscinetti non allineati (rigidi cuscinetti) ---- Cuscinetti che possono resistere alla deviazione angolare dell'asse tra le piste.
In base al numero di file di elementi volventi, è suddiviso in cuscinetti a una corona, cuscinetti a doppia corona e cuscinetti a più corone.
A seconda che le sue parti (anelli) possano essere separate in cuscinetti separabili e cuscinetti non separabili.
Secondo la sua struttura, la forma (come con o senza scanalatura di riempimento, con o senza la forma dell'anello interno ed esterno e del puntale, la struttura delle nervature e anche con o senza gabbia, ecc.) Può anche essere suddivisa in una varietà di strutture tipi.
In base alla dimensione del diametro esterno, si dividono in cuscinetti miniaturizzati (<26 mm), cuscinetti piccoli (28-55 mm), cuscinetti medi e piccoli (60-115), cuscinetti medi e grandi (120-190 mm), cuscinetti grandi (200 -430mm) e cuscinetti speciali. Cuscinetti grandi (> 440 mm).
A seconda delle aree di applicazione, è suddiviso in cuscinetti per motori, cuscinetti per laminatoi, cuscinetti principali, ecc.
A seconda dei materiali, è suddiviso in cuscinetti in ceramica, cuscinetti in plastica, ecc.

Cuscinetti a rullini:
I cuscinetti a rullini sono dotati di rulli sottili e lunghi (la lunghezza del rullo è 3-10 volte il diametro e il diametro generalmente non è maggiore di 5 mm), quindi la struttura radiale è compatta e il diametro interno e la capacità di carico sono gli stessi come altri tipi di cuscinetti. Il diametro più piccolo è particolarmente adatto per strutture di supporto con dimensioni di installazione radiali limitate. I cuscinetti a rullini possono essere selezionati come cuscinetti senza anello interno o gruppi di rullini e gabbia in base alle diverse applicazioni. A questo punto, la superficie del perno e l'alloggiamento che corrispondono al cuscinetto La superficie del foro viene utilizzata direttamente come superficie di rotolamento interna ed esterna del cuscinetto. Per garantire che la capacità di carico e le prestazioni di funzionamento siano le stesse del cuscinetto con anello, la durezza, la precisione di lavorazione e la qualità della superficie della superficie della pista dell'albero o del foro dell'alloggiamento devono essere combinate con l'anello del cuscinetto. Il cuscinetto a rullini è un'unità cuscinetto composta da cuscinetti radiali a rullini e componenti reggispinta. Ha una struttura compatta e un volume ridotto, un'elevata precisione di rotazione e può sopportare un certo carico assiale pur sopportando un carico radiale elevato. E la struttura del prodotto è varia, ampia adattabile e facile da installare. I cuscinetti combinati a rullini sono ampiamente utilizzati in varie apparecchiature meccaniche come macchine utensili, macchinari metallurgici, macchinari tessili e macchine da stampa e possono rendere il design del sistema meccanico molto compatto e intelligente.

Materiale del cuscinetto
Caratteristiche dell'acciaio per cuscinetti:
1. Contatta la resistenza alla fatica
Sotto l'azione del carico periodico, il cuscinetto può facilmente causare danni da fatica quando viene a contatto con la superficie, cioè compaiono crepe e distacchi, che è un'importante situazione di danneggiamento del cuscinetto. Pertanto, al fine di migliorare la durata del cuscinetto, l'acciaio del cuscinetto deve avere un'elevata resistenza alla fatica da contatto.
2. Resistenza all'usura
Durante l'attività del cuscinetto, non solo si verifica l'attrito volvente tra l'anello, l'elemento volvente e la gabbia, ma si verifica anche l'attrito radente, in modo che le parti del cuscinetto siano costantemente usurate. Al fine di aumentare l'usura delle parti del cuscinetto, mantenere la precisione e la stabilità del cuscinetto e prolungare la durata, l'acciaio per cuscinetti dovrebbe avere una buona resistenza all'usura.
Tre, durezza
La durezza è una delle qualità importanti della qualità del cuscinetto e ha un effetto indiretto sulla resistenza alla fatica da contatto, sulla resistenza all'usura e sul limite elastico. La durezza dell'acciaio per cuscinetti in condizioni operative deve raggiungere HRC61 ~ 65, il che consente al cuscinetto di ottenere una maggiore resistenza alla fatica da contatto e all'usura.

Quattro, prestazioni antiruggine
Al fine di evitare che le parti dei cuscinetti ei prodotti finiti vengano corrosi e arrugginiti durante la lavorazione, lo stoccaggio e l'uso, si richiede che l'acciaio per cuscinetti abbia una buona resistenza alla ruggine.
Cinque, prestazioni di elaborazione
Nel processo di produzione, le parti dei cuscinetti devono essere sottoposte a molte procedure di lavorazione a caldo e a freddo. Al fine di soddisfare i requisiti di piccola quantità, alta efficienza e alta qualità, l'acciaio per cuscinetti deve avere buone prestazioni di lavorazione. Ad esempio, prestazioni di formatura a freddo ea caldo, prestazioni di taglio, temprabilità, ecc.
Oltre ai requisiti di base sopra menzionati, l'acciaio per cuscinetti dovrebbe anche soddisfare i requisiti di corretta composizione chimica, struttura esterna media, meno impurità non metalliche, difetti di aspetto esterno conformi alle specifiche e strato di decarburazione della superficie esterna non superiore alla concentrazione regolare.

Funzione di rilevamento:
In termini di funzione, dovrebbe essere un supporto, cioè è usato per sostenere letteralmente l'albero, ma questa è solo una parte della sua funzione. L'essenza del supporto è essere in grado di sopportare carichi radiali. Può anche essere inteso come viene utilizzato per fissare l'albero. La selezione automatica dei cuscinetti è inclusa. Serve a fissare l'albero in modo che possa raggiungere solo la rotazione, controllando il suo movimento assiale e radiale. Il motore non può funzionare affatto senza cuscinetti. Perché l'albero può muoversi in qualsiasi direzione e il motore deve ruotare solo quando è in funzione. Teoricamente parlando, è impossibile raggiungere il ruolo di trasmissione. Non solo, il cuscinetto influenzerà anche la trasmissione. Per ridurre questo effetto, è necessario ottenere una buona lubrificazione sui cuscinetti dell'albero ad alta velocità. Alcuni cuscinetti sono già lubrificati, che vengono chiamati cuscinetti prelubrificati. La maggior parte dei cuscinetti deve avere olio lubrificante. Quando si corre ad alta velocità, l'attrito non solo aumenterà il consumo di energia, ma ancora più terribile è che è facile danneggiare i cuscinetti. L'idea di trasformare l'attrito radente in attrito volvente è unilaterale, perché c'è qualcosa chiamato cuscinetti a strisciamento.