Yantai Bonway Manufacturer

Riduttore a coppia conica elicoidale

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Il nostro La serie K è un riduttore conico con una cassa in ghisa ad alta resistenza. Questa serie di riduttori è progettata e prodotta sulla base di un sistema di combinazione modulare. Esistono molte combinazioni di motori, forme di installazione e schemi strutturali. Il rapporto di trasmissione è classificato con precisione per soddisfare le diverse condizioni di lavoro, realizzare l'integrazione elettromeccanica, elevata efficienza di trasmissione e basso consumo energetico. , prestazioni superiori.

Riduttore a ingranaggi conici a spirale serie K. dell'ingranaggio della superficie dei denti duri è realizzato in acciaio legato di alta qualità, la superficie è indurita mediante carburazione e tempra, i denti di rettifica sono lavorati finemente, la trasmissione è stabile, il rumore è basso e la capacità del cuscinetto è grande. Aumento di bassa temperatura e lunga durata. Ampiamente usato in attrezzature metallurgiche industriali, industria dei materiali da costruzione, chimica, miniera, petrolio, trasporti, carta, zucchero, macchinari di ingegneria, ecc.

Riduttore a ingranaggi conici a spirale serie K. Disposizione dell'installazione fattibile:

Montaggio a piede o su flangia

Flangia B5 o B14

Albero pieno o albero cavo

Albero cavo con attacco chiave piatta, disco di espansione, albero cavo scanalato

Quali sono i principi di funzionamento del riduttore di velocità? In effetti, il riduttore (riduttore di velocità) è semplicemente
per aumentare la coppia per ridurre la velocità! Il riduttore viene generalmente utilizzato per la trasmissione
attrezzatura a bassa velocità e coppia elevata. Il motore, il motore a combustione interna o altro
la potenza ad alta velocità è guidata dagli ingranaggi con pochi denti sull'albero di ingresso del riduttore a
ingranare l'ingranaggio di grandi dimensioni sull'albero di uscita per raggiungere lo scopo della decelerazione. Il riduttore
avrà anche diverse coppie di ingranaggi di principio identici per ottenere l'effetto di decelerazione desiderato
. Il rapporto tra il numero di denti degli ingranaggi grandi e piccoli è il rapporto di trasmissione.
I prodotti Reducer hanno una vasta gamma di applicazioni. Industria alimentare leggera, macchinari elettrici,
macchine edili, macchine metallurgiche, macchine per cemento, protezione ambientale
macchine, apparecchi elettronici, macchine per costruzioni stradali, macchine per la conservazione dell'acqua,
macchine chimiche, macchine minerarie, macchine per il trasporto, macchine per materiali da costruzione
, macchine per la gomma, macchine per il petrolio e altre industrie.

Di seguito sono riportate le classificazioni dei riduttori conici conici elicoidali comunemente usati: 1. Riduttore elicoidale a denti duri 2, micro riduttore 3, riduttore cilindrico a denti duri 4. Riduttore epicicloidale (riduttore epicicloidale servoassistito) 1) La corona dentata è fissa, quella solare
attivo e il corriere del pianeta è passivo. Come si può vedere dalla dimostrazione, questo
la combinazione è una trasmissione di riduzione della velocità, generalmente il rapporto di trasmissione è generalmente da 2.5 a
5 e lo sterzo è lo stesso. Riduttore di superficie a denti molli 5, riduttore a tre anelli 6, riduttore a tre ruote 7, riduttore a vite senza fine 8, riduttore di superficie dura montato sull'albero 9, cambio di velocità continuo
Riduttore a ingranaggi elicoidali a denti duri Credo che tutti sappiano che sono stati importati SEW
riduttore, riduttore Sumitomo in Giappone, riduttore Fiandre Siemens e riduttore Bolton britannico, Mai
riduttore di trasmissione, riduttore Nord e così via. Il piccolo micro riduttore va da 6W a 4000W.
Può essere chiamato un piccolo micro riduttore. Ad esempio, il noto Taiwan City State Red
ucer, Shiyuan Reducer, Haoxin Reducer, Dongli Reducer, Mai Transmission Reducer, Ming
Il riduttore di velocità a molla, il riduttore di Wanxin, ecc. Sono tutti di buona qualità e il riduttore di velocità
il servizio è migliore di altri.

La caratteristica principale del riduttore a coppia conica elicoidale è la funzione autobloccante inversa.
Il nostro riduttore può raggiungere la qualità di esportazione senza olio. Il riduttore a vite senza fine può avere un grande
tasso di riduzione. L'albero di ingresso e l'albero di uscita non si trovano sullo stesso asse. Non è lo stesso
aereo. Tuttavia, il volume è generalmente elevato, l'efficienza di trasmissione non è elevata e il
la precisione non è alta. L'azionamento armonico del riduttore armonico è la deformazione elastica
controllato dall'elemento flessibile per trasmettere movimento e potenza. Il volume è piccolo e il
la precisione è alta, ma lo svantaggio è che la ruota flessibile ha una durata limitata e non lo è
resistente all'impatto. La rigidità viene confrontata con le parti metalliche. differenza. La velocità di ingresso
non può essere troppo alto. Il riduttore planetario presenta i vantaggi di una struttura compatta, piccola
gioco di ritorno, alta precisione, lunga durata e coppia di uscita nominale elevata. Ma il prezzo è
leggermente più costoso.

Gestione dei guasti A causa del cattivo ambiente operativo del riduttore, spesso ci sono guasti
come usura e perdite. I più importanti sono: 1. La camera del cuscinetto del riduttore è usurata, che a sua volta include l'usura del cuscinetto
alloggiamento dell'alloggiamento, la camera del cuscinetto dell'alloggiamento e la camera del cuscinetto del
trasmissione; 2. Il diametro dell'albero dell'ingranaggio del riduttore è usurato e le parti principali dell'usura sono dentro
la testa dell'albero e la chiavetta; 3. La posizione del cuscinetto dell'albero di trasmissione del riduttore è usurata; 4. La superficie del giunto del riduttore perde.
Secondo diversi tipi di riduttori, l'industria che ho fatto è un verme relativamente tradizionale
ingranaggio e riduttore temprato. Il principio generale di questi due riduttori è raggiunto da
azionamento a frizione e azionamento a rotolamento. Azionamento a ingranaggi a vite senza fine È guidato dall'attrito, che è
realizzato facendo rotolare il verme, ingranando la ruota elicoidale e l'attrito intermedio, quindi il
l'efficienza di trasmissione è bassa (l'attrito genererà calore). A causa dell'attrito, il
la durata è relativamente breve (usura) e l'ingranaggio a denti duri Il riduttore è guidato da
rotolamento, quindi l'efficienza sarà elevata, ad eccezione della serie S, perché la serie S è a frizione +
rotolamento combinato

In tutti i riduttori, ci sono due principi di funzionamento di attrito e rotolamento, ma come
raggiungere le specifiche. Quella che segue è una classificazione approssimativa del principio di funzionamento di
riduttore che ho capito. In caso di errori e carenze, correggere la frizione
con ingranaggio a vite senza fine. Riduttore, riduttore di superficie temprato serie S (parte centrale), rotore, R, F
riduttore temprato serie (laminazione parallela); Riduttore temprato serie K (trasmissione a ingranaggi conici +
rotolamento parallelo) riduzione planetaria Riduzione girandola cicloidale della macchina (modalità rotolamento planetario)
r (riduttore planetario) riduttore armonico, ecc.

A causa del duro ambiente operativo del riduttore, ci sono spesso guasti come l'usura e
perdita. I principali sono: 1. La camera del cuscinetto del riduttore è usurata, che a sua volta include l'usura del cuscinetto
alloggiamento dell'alloggiamento, la camera del cuscinetto dell'alloggiamento e la camera del cuscinetto del
trasmissione; 2. Il diametro dell'albero dell'ingranaggio del riduttore è usurato e le parti principali dell'usura sono dentro
la testa dell'albero e la chiavetta; 3. La posizione del cuscinetto dell'albero di trasmissione del riduttore è usurata; 4. La superficie del giunto del riduttore perde.

Per il problema delle perdite, il metodo tradizionale deve smontare e aprire il riduttore,
sostituire la guarnizione di tenuta o applicare il sigillante, che non è solo laborioso e richiede tempo
, ma anche difficile garantire l'effetto di tenuta e si verificheranno nuovamente perdite durante il funzionamento.
Il materiale polimerico può essere usato per trattare le perdite in loco. Il materiale ha un'adesione eccellente,
resistenza all'olio e allungamento 350%, che supera l'impatto causato dalla vibrazione di
il riduttore e risolve il problema della perdita del riduttore per l'impresa.

I riduttori a vite senza fine NMRV, noti anche come riduttori per camper, provengono dall'Italia e prima di 2014, utenti
sono stati usati in tutto il mondo. Tuttavia, con l'ascesa delle apparecchiature di automazione, la precisione
e la resistenza all'usura del riduttore sono molto elevate. La precisione e la resistenza all'usura del
Il riduttore a vite senza fine NMRV è fuori controllo. Tuttavia, i riduttori a vite senza fine NMRV sono ancora molto
popolare su molti dispositivi meccanici, quindi ci sono ancora molti fan per le loro piccole dimensioni e
ottimizzazione dell'installazione multidirezionale.

I modelli di specifica 025 sono: riduttore NMRV025 e riduttore NRV025, che è il più piccolo
dei riduttori a vite senza fine NMRV. Il volume è grande solo quanto il palmo di un adulto, ma il
il prezzo non è il più economico. Molte persone pensano che il riduttore di piccole dimensioni sia più economico.
A causa delle sue dimensioni ridotte, sarà più complicato nella produzione.

Il riduttore di velocità combina la velocità di rotazione e la trasmissione della coppia tra
motore primo e la macchina funzionante o l'attuatore, ed è ampiamente utilizzato nei macchinari moderni
. A seconda dell'applicazione, il riduttore può essere diviso in due tipi: riduttore universale e
riduttore speciale. Le caratteristiche di progettazione, fabbricazione e utilizzo dei due sono diverse.

Il riduttore è una trasmissione chiusa separata tra il motore principale e la macchina funzionante.
Viene utilizzato per ridurre la velocità e aumentare la coppia per soddisfare le esigenze di lavoro. In qualche
casi, è anche usato per aumentare la velocità, chiamato incrementatore di velocità.
Quando si seleziona il riduttore, in base alle condizioni di selezione della macchina funzionante,
confrontare i parametri tecnici, le prestazioni della macchina, l'economia e altri fattori
le dimensioni esterne di diversi tipi e tipi di riduttori, efficienza di trasmissione, prezzo,
ecc., selezionare il riduttore più adatto. Il riduttore è una macchina relativamente precisa che viene utilizzata
per ridurre la velocità e aumentare la coppia.

tendenza di sviluppo: negli 1970 e negli 1980, la tecnologia di riduzione del mondo si è sviluppata notevolmente ed è strettamente
integrato con lo sviluppo della nuova rivoluzione tecnologica. La tendenza allo sviluppo
dei riduttori universali è il seguente: 1. Alto livello e alte prestazioni: gli ingranaggi cilindrici generalmente adottano la carburazione e l'estinzione
, digrignando i denti e la capacità portante aumenta di oltre 4 volte. Il volume è
piccolo, il peso è leggero, il rumore è basso, l'efficienza è alta e l'affidabilità è alta; 2, design della combinazione di blocchi predefiniti: i parametri di base utilizzano il numero di priorità, la dimensione
le specifiche sono pulite, le parti sono versatili e intercambiabili, la serie è facile da espandere
e il modello viene rinnovato, il che favorisce l'organizzazione e la riduzione della produzione di massa
costi
3, la varietà di tipi, design variante: sbarazzarsi della tradizionale installazione a base singola, aggiungere
sospensione ad albero cavo, base di supporto galleggiante, collegamento integrato motore e riduttore,
superficie di montaggio multidirezionale e altri tipi diversi, ampliano l'ambito di utilizzo. I principali fattori che guidano l'aumento del riduttore di velocità sono: 1. La conoscenza teorica sta diventando sempre più perfetta ed è più vicina alla realtà
(come metodo di calcolo della forza dell'ingranaggio, tecnologia di modifica della forma, deformazione
calcolo, metodo di progettazione dell'ottimizzazione, transizione graduale della radice, nuova struttura, ecc.); 2, l'uso di buoni materiali, l'uso generale di una varietà di forgiati in acciaio legato di alta qualità,
livello di controllo della qualità del trattamento termico e dei materiali; 3. Il design della struttura è più ragionevole; 4. La precisione di elaborazione è stata migliorata a livello ISO5-6; 5, qualità dei cuscinetti e aspettativa di vita; 6. La qualità dell'olio lubrificante è migliorata.

Dopo la riforma e l'apertura, la Cina ha introdotto una serie di processi avanzati
attrezzature e ha gradualmente introdotto la progettazione e le tecnologie di produzione di vari
dispositivi di ingranaggi per servizio pesante ad alta e bassa velocità attraverso l'introduzione, la digestione e
assorbimento di tecnologie avanzate straniere e ricerca scientifica. Il materiale e il calore
la qualità del trattamento e l'accuratezza della lavorazione degli ingranaggi sono notevolmente migliorate. La produzione
la precisione degli ingranaggi cilindrici per uso generale può essere migliorata da 8-9 di grado JB179-60 a 6
di GB10095-88. La precisione di produzione degli ingranaggi ad alta velocità può essere stabilizzata su 4-5. livello.
Dopo che il riduttore parziale ha adottato la superficie del dente duro, il volume e la qualità sono ovviamente
ridotto e la capacità portante, la durata e l'efficienza della trasmissione sono notevolmente migliorate,
che svolge un ruolo importante nel risparmio energetico e nel miglioramento del livello generale dell'host.
La velocità di riduzione (crescente) dell'ingranaggio ad alta velocità progettata e prodotta dalla Cina ha
ha raggiunto 42,000 kW e la velocità periferica dell'ingranaggio è superiore a 150 m / s. in ogni caso, il
il livello tecnico della maggior parte dei riduttori cinesi non è ancora elevato, i vecchi prodotti non possono essere sostituiti
immediatamente e la transizione tra nuovi e vecchi prodotti richiederà molto tempo.

Caratteristiche: Il riduttore ha le caratteristiche di dimensioni ridotte e coppia di trasmissione elevata. L'ingranaggio
il riduttore è progettato e prodotto sulla base del sistema di combinazione modulare. Là
sono molte combinazioni di motori, forme di installazione e schemi strutturali. La trasmissione
il rapporto è classificato con precisione per soddisfare le diverse condizioni di lavoro e realizzare elettromeccanico
integrazione. Il riduttore ha un'elevata efficienza di trasmissione, un basso consumo di energia e
prestazioni superiori. Il riduttore a girandola cicloidale è un tipo di trasmissione che adotta il
principio della trasmissione planetaria a maglie ingranaggi cicloidali. È un dispositivo di trasmissione ideale
con molti vantaggi, ampia applicazione e funzionamento in avanti e indietro. Analisi dei motivi della perdita d'olio del riduttore: 1. La differenza di pressione tra l'interno e l'esterno del riduttore: durante il funzionamento
del riduttore, l'attrito della coppia di movimento viene riscaldato e influenzato dalla temperatura ambiente,
in modo che la temperatura del riduttore aumenti. Se non è presente alcun foro di ventilazione o il foro di ventilazione è bloccato,
la pressione all'interno della macchina aumenta gradualmente. Maggiore è la temperatura interna, maggiore è
la differenza di pressione dall'esterno e l'olio lubrificante fuoriesce dallo spazio sotto il
differenza di pressione. 2. Il design della struttura del riduttore è irragionevole. 1) Controllare che il coperchio del foro sia troppo sottile ed è facile deformarlo dopo aver stretto il bullone, in modo che il
la superficie articolare non è piatta e la perdita di olio dalla fessura di contatto; 2) Durante il processo di fabbricazione del riduttore, la fusione non viene ricotta o trattata con invecchiamento, il
lo stress interno non viene eliminato, la deformazione è inevitabile e viene generato un divario, con conseguente
perdita; 3) Non vi è alcun serbatoio di ritorno dell'olio sul serbatoio e l'olio lubrificante si accumula nella tenuta meccanica, il
coperchio terminale, superficie del giunto, ecc., e perdite dallo spazio sotto la differenza di pressione; 4) Il design della struttura della tenuta meccanica è irragionevole 3. Troppo carburante: durante il funzionamento del riduttore, la vasca dell'olio è molto agitata. Il
olio lubrificante schizza ovunque nella macchina. Se la quantità di olio è troppo, una grande quantità
dell'olio lubrificante si accumula nella tenuta meccanica, sulla superficie del giunto, ecc. Provoca una perdita. 4, processo di manutenzione impropria: nella manutenzione dell'apparecchiatura, a causa della rimozione incompleta di
sporco sulla superficie del giunto o selezione errata del sigillante, la direzione del sigillo è invertita,
il sigillo non viene sostituito in tempo, ecc. causerà anche perdite d'olio.

Il riduttore è un componente separato costituito da una trasmissione ad ingranaggi, una trasmissione a vite senza fine e una vite senza fine
unità chiusa in un alloggiamento rigido. Viene spesso utilizzato come riduttore tra il motore principale
e la macchina da lavoro. La funzione di adattamento della velocità di rotazione e della coppia di trasmissione
tra il motore principale e la macchina funzionante o l'attuatore è ampiamente usato in moderno
macchinari.
Introduzione: il riduttore viene generalmente utilizzato per apparecchiature di trasmissione a bassa velocità e coppia elevata. Il
motore, motore a combustione interna o altra potenza ad alta velocità è azionata dagli ingranaggi con pochi denti
sull'albero di entrata del riduttore per ingranare l'ingranaggio di grandi dimensioni sull'albero di uscita per raggiungere lo scopo
di decelerazione. Il riduttore avrà anche diverse coppie di ingranaggi di principio identici per raggiungere il
effetto di decelerazione desiderato. Il rapporto tra il numero di denti degli ingranaggi grandi e piccoli è il
rapporto di trasmissione.

classificazione: il riduttore di velocità svolge un ruolo di adattamento della velocità di rotazione e coppia di trasmissione tra
il motore principale e la macchina funzionante o l'attuatore, ed è una macchina relativamente precisa. Il
lo scopo di usarlo è quello di ridurre la velocità e aumentare la coppia. Ha una vasta gamma di modelli,
diversi modelli e diversi tipi di utilizzo. Esistono molti tipi di riduttori. Secondo il
tipo di trasmissione, possono essere suddivisi in riduttori, riduttori a vite senza fine e ingranaggi planetari
riduttori. In base alle diverse fasi di guida, possono essere suddivisi in fase singola e
riduttori multistadio. A seconda della forma dell'ingranaggio, possono essere divisi in ingranaggi cilindrici. ,
riduttore conico e riduttore conico cilindrico; secondo la disposizione di trasmissione
può essere suddiviso in riduttore di dilatazione, divisione e coassiale.

effetto: 1. Ridurre la velocità e aumentare contemporaneamente la coppia di uscita. Il rapporto di uscita della coppia è
moltiplicato per l'uscita del motore e il rapporto di riduzione, ma va notato che la coppia nominale
del riduttore non può essere superato. 2. La decelerazione riduce anche l'inerzia del carico e la riduzione dell'inerzia è il quadrato del
tasso di riduzione.
Sostituzione dell'olio: dopo il raffreddamento, la viscosità dell'olio aumenta e l'olio è difficile da drenare. Il riduttore di velocità
dovrebbe cambiare l'olio alla temperatura di funzionamento. 1. Spegnere l'alimentazione per evitare scosse elettriche. Attendere che il riduttore si raffreddi senza bruciare
Pericolo; Nota: il riduttore a coppia conica elicoidale deve rimanere caldo quando si cambia olio; 2. Posizionare una coppa dell'olio sotto il tappo di scarico dell'olio; 3. Aprire il tappo a vite del livello dell'olio, l'aeratore e il tappo di scarico dell'olio; 4. Rimuovere tutto l'olio; 5. Installare il tappo di scarico dell'olio; 6. Iniettare nuovo olio dello stesso grado; 7. La quantità di olio dovrebbe essere coerente con il luogo di installazione; 8. Controllare il livello dell'olio sul tappo a vite del livello dell'olio; 9. Stringere il tappo del livello dell'olio e il ventilatore.

Modello	37	47	57	67	77	87	97	107	127	157	167	187
Structure	K, KA, KF, KAF, KAZ, KAT, KAB
Potenza assorbita KW	0.12 ~ 3	0.12 ~ 3	0.12 ~ 4	0.18 ~ 5.5	0.37 ~ 11	0.75 ~ 22	1.1 ~ 30	3 ~ 45	7.5 ~ 90	11 ~ 160	15 ~ 200	15 ~ 200
Rapporto di trasmissione i	4.09 ~ 106.6	4.66 ~ 131.7	4.68 ~ 143.5	7.1 ~ 646.2	7.11 ~ 192.7	7.42 ~ 195.2	8.88 ~ 176.5	8.72 ~ 147.2	8.6 ~ 144.4	12.7 ~ 151.1	17.3 ~ 161	17.1 ~ 180.7
Coppia consentita Nm	170	340	510	705	1320	2300	3670	6800	11050	15300	27200	42500
Peso kg	12	22	30	37	63	94	145	275	420	680

Campi di applicazione: il riduttore è un dispositivo di trasmissione meccanico in molti settori dell'economia nazionale. Il prodotto
le categorie coinvolte nel settore includono vari tipi di riduttori, riduttori epicicloidali
e riduttori a vite senza fine, nonché vari dispositivi di trasmissione speciali, come i dispositivi di aumento della velocità
e controllo della velocità. Dispositivi e vari tipi di trasmissioni composite, compresa la trasmissione flessibile
ns. Il settore dell'assistenza ai prodotti comprende metallurgia, metalli non ferrosi, carbone, materiali da costruzione, navi,
conservazione dell'acqua, energia elettrica, macchinari di ingegneria e industrie petrolchimiche.
L'industria cinese dei riduttori ad ingranaggi conici ha una storia di quasi 40 anni. In tutte le aree dell'economia nazionale e
l'industria della difesa, i prodotti di riduzione hanno una vasta gamma di applicazioni. Industria alimentare leggera, elettrica
macchinari, macchine edili, macchine metallurgiche, macchine per cemento, ambientali
macchine di protezione, apparecchi elettronici, macchine per costruzioni stradali, tutela dell'acqua
macchinari, macchine chimiche, macchine da miniera, macchine da trasporto, materiali da costruzione
macchinari, macchine per la gomma, macchine petrolifere e altri settori prodotti Riduttore
forte domanda.

Il mercato con un grande potenziale ha generato una forte concorrenza nel settore. Nel mercato brutale
concorrenza, le imprese del settore dei riduttori a ingranaggi conici elicoidali devono accelerare l'eliminazione della produzione arretrata
capacità, sviluppare vigorosamente prodotti ad alta efficienza per il risparmio energetico, sfruttare appieno la nazionale
prodotti a risparmio energetico, beneficiare delle opportunità della politica di progetto e aumentare gli sforzi di rinnovamento del prodotto.
Adeguare la struttura del prodotto e prestare attenzione alla politica industriale nazionale per far fronte al complesso
e ambiente economico instabile e mantenere un buon ritmo di sviluppo. Controllo del livello dell'olio:
1. Spegnere l'alimentazione per evitare scosse elettriche. In attesa che il riduttore si raffreddi;
2. Rimuovere il tappo a vite del livello dell'olio per verificare se l'olio è pieno;
3. Installare il tappo a vite del livello dell'olio. Ispezione dell'olio: 1. Spegnere l'alimentazione per evitare scosse elettriche. In attesa che il riduttore si raffreddi; 2. Aprire il tappo di scarico dell'olio e prelevare il campione d'olio; 3. Controllare l'indice di viscosità dell'olio: se l'olio è ovviamente torbido, si consiglia di sostituirlo come
appena possibile; 4. Per riduttore con tappo a vite di livello dell'olio: controllare il livello dell'olio, se è qualificato; installare la vite di livello dell'olio
spina.