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Motore asincrono in fase split

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Descrizione

Motore asincrono in fase split generalmente si riferisce all'alimentazione monofase in corrente alternata (AC220V) del motore asincrono in fase split di piccola potenza. Il motore di solito ha un avvolgimento bifase sullo statore e un comune rotore a gabbia di scoiattolo. La distribuzione dell'avvolgimento bifase sullo statore e la differenza dell'alimentazione possono produrre diverse caratteristiche di avviamento e marcia.

Applicazioni

Nell'aspetto produttivo l'applicazione ha la pompa dell'acqua in miniatura, il polverizzatore, la trebbiatrice, il frantoio, le macchine per la lavorazione del legno, l'apparato di trattamento medico e così via, nell'aspetto vita, ha il ventilatore elettrico, l'asciugacapelli, la ventola di scarico, la lavatrice, il frigorifero e così via, il tipo è molti, ma la potenza è piccola Motore asincrono in fase split.

Motore monofase, riferito a 220V ac alimentazione monofase e funzionamento del motore asincrono.Poiché l'alimentatore 220V è fornito in un'economia molto conveniente e la vita domestica USA l'elettricità anche come 220V, quindi il motore monofase non è solo nel dosaggio di produzione è grande, ma anche con la vita quotidiana delle persone, grande preoccupazione, soprattutto come standard di vita delle persone viene aumentato sempre di più, il dosaggio del motore monofase delle apparecchiature per elettrodomestici, anche sempre di più.

Nella produzione dell'applicazione di pompa dell'acqua in miniatura, smerigliatrice, trebbiatrice, frantoio, macchine per la lavorazione del legno, attrezzature mediche, nella vita ci sono ventilatori, asciugacapelli, aspiratore, lavatrice, frigorifero, più tipi, ma meno energia.

Working PRINCIPIO

Quando la corrente sinusoidale della singola fase passa attraverso l'avvolgimento dello statore, il motore genererà un campo magnetico alternato FIG. Schema elettrico 2 e diagramma vettoriale del motore a fase divisa in capacità FIG. Schema elettrico 2 e diagramma vettoriale del motore a fase divisa di capacità.

L'intensità e la direzione del campo magnetico di Motore asincrono in fase split variare la legge sinusoidale in qualsiasi momento, ma è fissa nell'orientamento spaziale, quindi viene anche chiamato campo magnetico pulsante alternato. Questo campo magnetico pulsante alternato può essere scomposto in due campi magnetici rotanti con la stessa velocità e direzione di rotazione opposta.

Modifica dei principi di funzionamento

Quando la corrente sinusoidale monofase attraversa l'avvolgimento dello statore, il motore genererà un campo magnetico alternato

FIGURA. Schema elettrico 2 e diagramma vettoriale del motore shunt del condensatore

La forza e la direzione di un campo magnetico cambiano in qualsiasi momento sinusoidale, ma è fisso nell'orientamento dello spazio, quindi è anche noto come campo magnetico pulsante alternato.Questo campo magnetico pulsante alternato può essere scomposto in due campi magnetici rotanti con la stessa velocità di rotazione e direzione di rotazione opposta. Quando il rotore è fermo, i due campi magnetici rotanti genereranno due coppie uguali e opposte nel rotore, rendendo la coppia risultante zero, quindi il motore non può ruotare.Quando usiamo la forza esterna per far ruotare il motore in una certa direzione (come rotazione in senso orario), allora il movimento della linea di forza magnetica di taglio tra il rotore e il campo magnetico rotante nella direzione di rotazione in senso orario diventa più piccolo.Il movimento della linea del campo magnetico tagliato tra il rotore e il campo magnetico rotante in senso antiorario diventa più grande.La bilancia è rotta e la coppia elettromagnetica totale generata dal rotore non è più zero.

Per consentire al motore monofase di ruotare automaticamente, possiamo aggiungere un avvolgimento di avviamento nello statore. L'avvolgimento di partenza è 90 gradi diverso dall'avvolgimento principale nello spazio. L'avvolgimento di partenza deve essere collegato con un condensatore adatto in serie, in modo che la corrente sia approssimativamente diversa dall'avvolgimento principale in fase

Motore monofase a flangia verticale B14

YL7124 - Il diametro dell'albero di uscita 370W è 14mm

YL7134 - Il diametro dell'albero di uscita 550W è 14mm

Motore monofase orizzontale B3

YL7124 - Il diametro dell'albero di uscita 370W è 16mm

YL7134 - Il diametro dell'albero di uscita 550W è 16mm 14mm

YL8034 - Il diametro dell'albero di uscita 750W è 19mm

90 gradi, il cosiddetto principio di separazione di fase.Quindi due correnti che differiscono di 90 gradi nel tempo che scorre in due avvolgimenti che differiscono di 90 gradi nello spazio genereranno un campo magnetico rotante nello spazio,

Sotto l'azione di questo campo magnetico rotante, il rotore può avviarsi automaticamente. Dopo l'avvio, quando la velocità sale a un certo livello, gli avvolgimenti di avviamento verranno scollegati con l'aiuto di un interruttore centrifugo o di un altro dispositivo di controllo automatico installato sul rotore. Solo gli avvolgimenti principali funzioneranno durante il normale funzionamento.Pertanto, l'avvolgimento di partenza può essere fatto funzionare per un breve periodo.Tuttavia, ci sono molte volte in cui l'avvolgimento di avviamento non è disconnesso. Questo motore viene chiamato motore monofase. Per cambiare la direzione di questo motore, basta cambiare la testa del terminale dell'avvolgimento ausiliario.

Nei motori monofase, un altro metodo per generare un campo magnetico rotante è chiamato metodo a cappa, noto anche come motore a cappa monofase.Questo tipo di statore motore è costituito da un tipo di polo saliente, ci sono due poli e quattro poli.Ogni polo ha un piccolo slot in 1 / 3 ~ 1 / 4 su tutta la superficie del palo, che divide il palo in due parti. Sulla parte piccola è fissato un anello di rame in corto circuito, che sembra coprire questa parte del palo.L'avvolgimento monofase è impostato su tutto il polo magnetico. La bobina di ciascun polo è in serie. Quando collegato, la polarità generata deve essere disposta in sequenza N, S, N e S.Quando la corrente di avvolgimento dello statore nel flusso principale magnetico, secondo la legge di Lenz, che attraverso l'anello di rame principale flusso magnetico principale nell'anello di rame produce un grado 90 sul ritardo di fase della corrente indotta, flusso sulla fase della corrente e ritardo dietro il flusso magnetico principale, il suo ruolo e l'avvolgimento di avviamento del motore del condensatore, rotazione del motore per produrre un campo magnetico rotante.

Mmotore CCLASSIFICAZIONE

Teoricamente, se vengono prese misure per far scorrere la corrente alternata attraverso gli avvolgimenti del Motore asincrono in fase split hanno una certa differenza di fase, può essere avviato. Come fare una certa differenza di fase tra potenziale magnetico o flusso magnetico con un certo angolo sfalsato in due spazi è il punto di partenza per risolvere il problema di avvio. In base a ciò, il motore asincrono a corrente alternata monofase può essere diviso in due categorie: fase divisa e coperta da polo.

Taglia	Diemension																						mm
	A	A / 2	B	C	D	E	F	G	H	K	IMB14, B34						IM B5 、 B35						AB	AC	AD	AE	AF	HD	L
											M	N	P	R	S	T	M	N	P	R	S	T
71	112	56	90	45	16	30	5	11	71	7	85	70	105	0	M6	3	130	110	160	0	10	3.5	145	145	110	175	105	180	255
80	125	62.5	100	50	19	40	6	15.5	80	10	100	80	120	0	M6	3	165	130	200	0	12	3.5	160	165	120	200	135	220	295
90S	140	70	100	56	24	50	8	20	90		115	95	140	0	M8	3	165	130	200	0	12	3.5	180	185	160	200	135	230	310
90L			125		24																								335
100L	160	80	140	63	24	60		20	100	12	130	110	155	0	M8	4	215

Modifica della classificazione del motore monofase

Teoricamente, se vengono prese misure per far sì che la corrente alternata che fluisce attraverso le due serie di avvolgimenti del motore monofase abbia una certa differenza di fase, può essere avviata.Come fare una certa differenza di fase tra il potenziale magnetico o il flusso magnetico con un certo angolo sfalsato in due spazi è il punto di partenza per risolvere il problema di avvio.In base a ciò, il motore asincrono CA monofase può essere diviso in due categorie: tipo di fase e tipo di copertura.

Motore monofase a fase divisa

Il motore monofase a divisione di fase UTILIZZA la capacità o la resistenza per scaglionare la fase corrente dell'avvolgimento di avvio e dell'avvolgimento di lavoro, che si chiama "divisione di fase".

(1) motore monofase a divisione di fase del condensatore

La figura (a) mostra il cablaggio principale del motore monofase a divisione di fase del condensatore.A causa dell'ovvia azione di sfasamento del condensatore, fintanto che il condensatore con capacità appropriata è collegato nell'avvolgimento iniziale (generalmente circa 20 ~ 50 muone F), l'attuale differenza di fase tra i due avvolgimenti può essere vicina a 90 °. In questo momento, il campo magnetico rotante sintetico è vicino al campo magnetico rotante circolare, quindi la coppia di spunto è grande mentre la corrente di spunto è piccola.Questi motori monofase sono comunemente usati e possono essere mantenuti o rimossi quando necessario dopo l'avvio (chiamati motori con avviamento capacitivo) o rimossi (chiamati motori con avviamento capacitivo, eseguiti da interruttori centrifughi posti all'interno dei motori).Se è necessario cambiare la direzione del motore, è sufficiente cambiare l'estremità in uscita di qualsiasi avvolgimento, a quel punto la relazione di fase corrente dei due avvolgimenti è opposta.

Motore monofase a fase divisa

(2) motore monofase a divisione di fase del resistore

Questo tipo di avvolgimento di avviamento del motore ha meno giri, filo sottile, piccola reattanza e grande resistenza rispetto all'avvolgimento di marcia.Quando la separazione della fase di resistenza viene adottata per l'avvio, la corrente dell'avvolgimento di avviamento è in anticipo rispetto all'avvolgimento corrente e il campo magnetico sintetico è un campo magnetico rotante ellittico con maggiore ellitticità. La coppia di spunto è ridotta e viene utilizzata solo in occasioni senza carico o con carico leggero, con poche applicazioni.Gli avvolgimenti di avviamento del motore elettrico monofase del tipo a resistenza in fase divisa sono generalmente progettati per un funzionamento di breve durata. Dopo l'avvio, gli avvolgimenti vengono rimossi dall'interruttore centrifugo e mantenuti in funzione dagli avvolgimenti di lavoro.La figura (b) mostra il cablaggio principale del motore monofase a divisione di fase del resistore.

Tipo di coperchio motore monofase

Un motore monofase con un elettrodo di copertura è formato incorporando una parte del polo magnetico dello statore con un anello di rame in cortocircuito o una bobina di cortocircuito (gruppo).Il motore monofase con polo di copertura include il tipo di polo saliente e il tipo di polo implicito.

Quando l'avvolgimento dello statore attraversa la corrente alternata monofase, la maggior parte del campo magnetico di vibrazione dell'impulso generato da esso viene direttamente accoppiato al rotore attraverso l'intercapedine d'aria, mentre una piccola parte del flusso viene generata attraverso l'anello di rame del coperchio palo e sintetizzato con esso ed entra nel circuito magnetico del rotore attraverso il traferro.Secondo la legge di Lenz, il flusso magnetico indotto ostacola sempre il cambiamento del flusso magnetico originale e la fase del flusso magnetico indotto è in ritardo rispetto al flusso magnetico originale.In questo modo, ci sono due flussi magnetici che vacillano nello spazio ad un certo angolo e hanno una certa differenza di fase. Il campo magnetico sintetico è un campo magnetico rotante con grande ovalità.Il senso di rotazione del motore è fissato dalla parte non coperta alla parte chiusa, che ha una potenza minore, una piccola coppia di avviamento, una struttura semplice, un prezzo basso e una facile manutenzione.Il motore del tipo di copertura viene generalmente utilizzato per il motore a soffiante piccolo e il motore del ventilatore.

Avvia la modifica della modalità

1.Inizia la strada

La modalità di avvio del motore monofase 220v ac può essere suddivisa nei seguenti tipi:

La prima divisione di fase, come mostrato nella figura 1, è assistita da un avvolgimento di avviamento ausiliario.La coppia di spunto è piccola.Il tasso di funzionamento rimane approssimativamente costante.Utilizzato principalmente in ventilatori elettrici, motori di ventilatori per aria condizionata, lavatrici e altri motori.

Scrostata Metodo

220v ac Motore asincrono in fase split può essere avviato nei seguenti modi:

Il primo tipo, avvio in fase divisa, come mostrato nella figura 1, è assistito da avvolgimenti di avviamento ausiliari. La sua coppia di spunto è piccola. La velocità di marcia rimane pressoché costante. Utilizzato principalmente in ventilatori elettrici, motori di ventilatori per aria condizionata, lavatrici e altri motori.

In secondo luogo, quando il motore è fermo, l'interruttore centrifugo è acceso. Dopo l'alimentazione, il condensatore viene avviato per partecipare al lavoro iniziale. Quando la velocità del rotore raggiunge 70% ~ 80% del valore nominale, l'interruttore centrifugo salterà automaticamente, avvierà il condensatore per completare l'attività e verrà disconnesso.L'avvolgimento di avviamento non partecipa all'operazione e il motore continua a funzionare con la bobina di avvolgimento, come mostrato nella figura 2.

Figura 2 circuito cablaggio avviamento capacitivo

Terzo, quando il motore è fermo, l'interruttore centrifugo è acceso. Dopo l'alimentazione, il condensatore viene avviato per partecipare al lavoro iniziale. Quando la velocità del rotore raggiunge 70% ~ 80% del valore nominale, l'interruttore centrifugo salterà automaticamente, avvierà il condensatore per completare l'attività e verrà disconnesso.Il condensatore di funzionamento è collegato all'avvolgimento di avviamento in serie per partecipare all'operazione.Questo metodo di collegamento viene generalmente utilizzato nel compressore d'aria, nella macchina da taglio, nelle macchine utensili per la lavorazione del legno e in altri luoghi di carico di grandi dimensioni e instabili.Vedi figura 3.

Figura 3: circuito di cablaggio di transizione operazione avvio avvio condensatore

Motore con interruttore centrifugo, se l'elettricità non può essere avviata correttamente in breve tempo, la bobina di avvolgimento verrà bruciata rapidamente.

Capacità: il motore a condensatore a doppio valore ha una grande capacità di avviamento e una piccola capacità operativa e la sua resistenza di tensione è generalmente maggiore di 400 V.

2.Controllo di rotazione positivo e negativo:

La figura 4 è lo schema elettrico con un interruttore positivo e negativo. Normalmente, gli avvolgimenti di avviamento di questo motore e gli avvolgimenti di marcia hanno lo stesso valore di resistenza, vale a dire, gli avvolgimenti di partenza del motore e gli avvolgimenti di marcia hanno lo stesso diametro di linea e numero di bobina.Questo motore è comunemente usato nelle lavatrici.Questo metodo di controllo avanti e indietro è semplice e non necessita di switch complessi.

Figura 4 controllo connessione positiva e negativa

Figura 1, figura 2, figura 3 controllo rotazione inversa, è necessario solo regolare le linee 1 ~ 2 o 3 ~ 4 per completare l'inversione.

Per quanto riguarda il giudizio sull'avvolgimento di avviamento e funzionamento nella figura 1, nella figura 2 e nella figura 3, l'avvolgimento di partenza di solito ha una resistenza cc molto maggiore rispetto all'avvolgimento di marcia, che può essere misurato dal multimetro.Generalmente, la resistenza in cc dell'avvolgimento in funzione è di diversi ohm, mentre la resistenza in cc dell'avvolgimento di partenza è da dieci a dieci ohm.,

Centro di manutenzione professionale per la manutenzione del motore Processo di manutenzione del motore: pulire il rotore fisso → sostituire la spazzola di carbone o altre parti → vernice a depressione F a depressione → asciugare → bilanciamento.

1. L'ambiente operativo deve essere tenuto asciutto, la superficie del motore deve essere pulita e l'ingresso dell'aria non deve essere ostruito da polvere, fibre, ecc.

2. Quando la protezione termica del motore continua a funzionare, è necessario scoprire se il guasto proviene dal motore o il sovraccarico o se il valore di impostazione del dispositivo di protezione è troppo basso. Dopo aver eliminato l'errore, il motore può essere messo in funzione.

3. Garantire una buona lubrificazione del motore durante il funzionamento.Il funzionamento generale del motore di circa 5000 ore, cioè dovrebbe essere integrato o sostituire il grasso, il surriscaldamento del cuscinetto o il deterioramento della lubrificazione, il grasso di cambio idraulico tempestivo.Quando si cambia il grasso, rimuovere il vecchio olio lubrificante e lavare con benzina il cuscinetto e la scanalatura dell'olio del coperchio del cuscinetto. Quindi riempire 1 / 2 (ai poli 2) e 2 / 3 (ai poli 4, 6 e 8) della cavità tra gli anelli interno ed esterno del cuscinetto con grasso al litio zl-3.

4. Alla fine della vita del cuscinetto, le vibrazioni e il rumore del motore aumenteranno in modo significativo. Quando il gioco radiale del cuscinetto raggiunge il seguente valore, è necessario sostituire il cuscinetto.

5, rimuovere il motore, dall'estremità di estensione dell'albero o dall'estremità di non estensione del rotore può essere estratta.Se non è necessario rimuovere la ventola, è più conveniente rimuovere il rotore dall'estensione non assiale. Quando il rotore viene estratto dallo statore, è necessario evitare danni agli avvolgimenti o all'isolamento dello statore.

6, sostituire l'avvolgimento deve registrare la forma dell'avvolgimento originale, dimensioni e giri, calibro del filo, quando la perdita di questi dati, dovrebbe essere richiesta dal produttore, modificare il design originale dell'avvolgimento, spesso rendere il motore uno o più deterioramento delle prestazioni, o addirittura incapace di utilizzare.

Uso e modifica del modello

Poiché il motore a induzione a fase divisa necessita solo di alimentazione monofase, è ampiamente utilizzato nella produzione, nella vita e in altre piccole apparecchiature.Ma a causa dei suoi indici di performance economica di tutti i tipi sono più poveri, rendere il potere piccolo solo di conseguenza.

Nella produzione cinese di motori asincroni a fase divisa a bassa potenza, esistono diversi modelli.

1.Motore a induzione con avviamento a resistenza monofase serie BO2.Il potere è tra 60 e 370W.La caratteristica è che, senza ulteriori componenti a fase divisa, l'avvolgimento secondario viene avviato con la propria resistenza e l'avvolgimento secondario viene interrotto alla fine dell'avviamento con un interruttore centrifugo.La struttura è sempliceHa una coppia di spunto media e capacità di sovraccarico, quindi è adatto per macchine utensili di piccole dimensioni, soffianti, macchinari medici.

2.Motore a induzione per avviamento a condensatore monofase serie CO2.Il potere è tra 120 e 750W.È un motore monofase che viene avviato aumentando la coppia di spunto applicando una capacità aggiuntiva.Nell'avvolgimento secondario, il condensatore aggiuntivo viene aggiunto in serie e alla fine dell'avviamento, l'avvolgimento secondario e il condensatore vengono rimossi dalla fonte di alimentazione insieme a un interruttore centrifugo. Come il tipo BO2, l'avvolgimento secondario viene lasciato inattivo mentre l'avvolgimento primario è in funzione.Il motore di avviamento del condensatore ha una coppia di avviamento elevata, ma una capacità di sovraccarico media.Adatto per compressore d'aria, frigorifero, lavatrice, mulino, trebbiatrice, pompa dell'acqua.

3.Motore a condensatore monofase DO2.È un motore monofase che utilizza un condensatore per avviarsi e funzionare. L'avvolgimento secondario e il condensatore e l'avvolgimento principale partecipano all'operazione.Pertanto, non è necessario alcun interruttore centrifugo.Attraverso una progettazione appropriata, il motore può formare un campo magnetico rotante ideale durante il funzionamento, quindi il motore ha buone prestazioni di funzionamento, alta efficienza e fattore di potenza e basso rumore.La sua gamma di potenza è 4 ~ 250W.A causa di un condensatore utilizzato sia per l'avvio che per il funzionamento, soppesare gli svantaggi del freno a causa del tempo di avvio è breve, solo quando si sceglie il valore della capacità, provare a soddisfare le esigenze di autonomia più lunga, vengono selezionati condensatori di basso valore economico, quindi questo tipo la coppia di avviamento del motore è bassa, può essere utilizzata solo in caso di avviamento a vuoto o carico leggero di macchinari come ferro da stiro elettrico, ventilatori, registratore, ecc.

4.Motore a condensatore a doppio valore questo tipo di motore non ha attualmente un modello ufficiale nel nostro paese, ma anche in produzione.La potenza massima del motore è 750W o circa 1kW.Ce ne sono di più potenti all'estero.A causa dell'alta potenza, i condensatori richiesti sono molto più costosi.Il motore ha buone prestazioni di avviamento e prestazioni di marcia.Parole usate negli elettrodomestici, nelle piccole macchine utensili.

Manutenzione Metodo

Centro di manutenzione professionale di manutenzione del motore processo di manutenzione del motore: pulizia del rotore, per sostituire la spazzola di carbone o altre parti, vernice a pressione del vuoto F, asciugatura, regolazione dinamica del bilanciamento.L'ambiente deve essere mantenuto asciutto, la superficie del motore deve essere pulita, l'ingresso dell'aria dovrebbe non essere ostacolato da polvere, fibre e così via.

I Motore asincrono in fase split dovrebbe essere ben lubrificato durante il funzionamento. Il funzionamento generale del motore per circa 5000 ore, vale a dire, deve essere integrato o sostituito con grasso, facendo funzionare il surriscaldamento del cuscinetto o il deterioramento della lubrificazione, grasso per cambio idraulico tempestivo. Quando si sostituisce il grasso, il vecchio olio lubrificante deve essere rimosso e la scanalatura dell'olio del cuscinetto e del coperchio del cuscinetto deve essere pulita con benzina.

Christine Zhu (Reparto vendite; Miss.)

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