Esempio di riduttore serie S - disegno riduttore a vite senza fine
La politica di "desertificazione" emanata dalle Nazioni Unite mira a prevenire l'espansione delle aree desertiche. Gli aerei da trasporto sono necessari per cambiare e realizzare tutto questo. La loro operazione consiste nel lasciare che gli aerei da trasporto trasportino l'acciaio per la costruzione di ferrovie e le barriere verdi. Il design della trasmissione di potenza è una disciplina sportiva che richiede ai praticanti di considerare le sfide di domani e di progettare l'ultima innovazione di oggi.
Il design è naturale. Con lo sviluppo della tecnologia e dell'industria, lo stile continua a svilupparsi e progredire e le soluzioni standard cambiano e si modernizzano. Tuttavia, qualsiasi ingegnere eccellente ti dirà che è importante imparare dal passato; A volte un vecchio principio può essere l'ultima risposta di un settore. La rulliera costituisce spesso la spina dorsale della fabbrica di lavorazione dell'acciaio, attraverso la quale vengono trasportate un gran numero di lamiere e fasi di produzione. Questo lavoro è un lavoro molto difficile. La temperatura di lavoro varia notevolmente e ci sono più particelle abrasive nell'ambiente circostante. Durante il trasporto, l'acciaio stesso emette molto calore e peso fisico quando passa. Ciascun rullo significa che devono essere in grado di sopportare carichi di impatto regolari elevati. Fino al 1976, la soluzione più comune era che il rullo motore fosse un solido accoppiamento con un riduttore a vite senza fine incorporato installato su una base per collegare l'albero di uscita con il rullo.
Il supporto del design molto robusto e della base di montaggio consente al riduttore e al motore specificati di resistere a qualsiasi reazione quando il rotolo è sotto carico di metallo. Sebbene il design sia finalizzato all'idoneità, ci sono innegabili difetti intrinseci. Il riduttore a vite senza fine è facile da indossare e non può ottenere l'effetto di trasporto. Gli ingegneri dell'impianto hanno bisogno di una nuova soluzione che fornisca comunque l'output richiesto per le applicazioni di robustezza e coppia. Lo schema è stato consegnato agli ingegneri del VEMTE Technology Center. Basandosi sul riduttore a vite senza fine, gli ingegneri hanno aggiunto il design del modulo dell'ingranaggio elicoidale e i materiali degli ingranaggi erano tutti superiori. La superficie è stata cementata, temprata e sabbiata. Dopo ripetuti esperimenti, la velocità media varia da circa 2 m/s a 8 m/s. E il trasportatore è molto sensibile, senza pause.
Riduttore epicicloidale di precisione
La struttura di trasmissione principale è: ingranaggio epicicloidale, ingranaggio solare e corona dentata esterna.
A causa della struttura del riduttore epicicloidale, la riduzione minima monostadio è 3, mentre la massima non è generalmente superiore a 10. Il rapporto di riduzione comune è 3.4.5.6.8.10. Il numero di stadi del riduttore non è generalmente superiore a 3. Tuttavia, alcuni riduttori personalizzati con rapporti di riduzione elevati hanno una riduzione a 4 stadi. Rispetto ad altri riduttori, i riduttori epicicloidali sono caratterizzati da elevata rigidità, elevata precisione (entro 1 punto per un singolo stadio), elevata efficienza di trasmissione (97% - 98% per un singolo stadio), elevato rapporto coppia/volume, manutenzione per tutta la vita libero, ecc. A causa di queste caratteristiche, la maggior parte dei riduttori epicicloidali sono installati su motori passo-passo e servomotori per ridurre la velocità, aumentare la coppia e abbinare l'inerzia.
Esempio di riduttore serie S - disegno riduttore a vite senza fine
La velocità nominale massima in ingresso del riduttore epicicloidale può raggiungere i 18000rpm (a seconda delle dimensioni del riduttore stesso, maggiore è il riduttore, minore è la velocità nominale in ingresso). La coppia di uscita del riduttore epicicloidale industriale generalmente non supera i 2000 Nm e il riduttore epicicloidale super coppia appositamente realizzato può raggiungere 10000 Nm o più. La temperatura di lavoro è generalmente di circa - 25 ℃ a 100 ℃. La temperatura di lavoro può essere modificata sostituendo il grasso lubrificante.
Poiché il riduttore epicicloidale di precisione è dotato di servomotore, il grado di gioco (minuti d'arco) è molto importante. La differenza di prezzo dei diversi gradi di contraccolpo è piuttosto ampia. Il riduttore epicicloidale può essere utilizzato come collegamento multiriduttore con un rapporto di riduzione massimo di 100000.
Condizioni applicabili:
La velocità periferica della trasmissione ad ingranaggi del riduttore non deve superare i 10 m/s.
La velocità dell'albero di ingresso non è superiore a 1500 rpm.
La temperatura dell'ambiente di lavoro del riduttore è - 40 ℃ -+45 ℃.
Il riduttore può essere utilizzato per il funzionamento avanti e indietro.
Riduttore epicicloidale:
A causa della struttura del riduttore epicicloidale, la riduzione minima monostadio è 3 e la massima non è generalmente superiore a 10. Il rapporto di riduzione comune è 3.4.5.6.8.10. Il numero di stadi del riduttore non è generalmente superiore a 3. Tuttavia, alcuni riduttori personalizzati con un rapporto di riduzione elevato hanno una riduzione a 4 stadi
Rispetto ad altri riduttori, i riduttori epicicloidali sono caratterizzati da elevata rigidità, elevata precisione (entro 1 punto per un singolo stadio), elevata efficienza di trasmissione (97% - 98% per un singolo stadio), elevato rapporto coppia/volume e durata senza manutenzione.
A causa di queste caratteristiche, la maggior parte dei riduttori epicicloidali sono installati su motori passo-passo e servomotori per ridurre la velocità, aumentare la coppia e abbinare l'inerzia
La velocità nominale massima in ingresso del riduttore può raggiungere i 18000rpm (a seconda delle dimensioni del riduttore stesso, maggiore è il riduttore, minore è la velocità nominale in ingresso). La coppia di uscita del riduttore epicicloidale industriale generalmente non supera i 2000 Nm e il riduttore epicicloidale super coppia appositamente realizzato può raggiungere i 10000 Nm. La temperatura di esercizio è generalmente compresa tra -25 ℃ e 100 ℃ e la sua temperatura di esercizio può essere modificata cambiando il grasso lubrificante.
Diversi concetti:
Serie: numero di insiemi di ingranaggi planetari Poiché un insieme di ingranaggi a stella non può soddisfare i requisiti di un rapporto di trasmissione elevato, a volte sono necessari due o tre gruppi per soddisfare i requisiti di supporto di un rapporto di trasmissione elevato Poiché il numero di ingranaggi a stella aumenta, la lunghezza del riduttore a due o tre stadi aumenterà e l'efficienza diminuirà
Gioco di ritorno: quando l'estremità di uscita è fissa e l'estremità di ingresso ruota in senso orario e antiorario per fare in modo che l'estremità di ingresso generi +- 2% della coppia nominale, si verifica un piccolo spostamento angolare all'estremità di ingresso del riduttore. Questo spostamento angolare è il gioco di ritorno. L'unità è "minuto", che è un sessantesimo di grado. Si chiama anche indietro liquidazione
Riduttore epicicloidale a girandola:
Tutti i dispositivi di trasmissione possono essere suddivisi in tre parti: parte di ingresso, parte di decelerazione e parte di uscita. Sull'albero di entrata è installato un doppio eccentrico con uno spostamento di 180°, e sul manicotto eccentrico sono installati due cuscinetti a rulli detti braccio rotante per formare la pista del braccio rotante cuscinetto sul manicotto eccentrico attraverso i fori centrali del Meccanismo ad H e due ingranaggi cicloidali. L'ingranaggio cicloidale è ingranato con un gruppo di denti ad ago a forma di anello sull'ingranaggio ad ago per formare un riduttore di ingranamento interno con una differenza di denti di un dente, (Per ridurre l'attrito, nel riduttore con rapporto di velocità ridotto, è presente un manicotto della dentatura dell'ago sulla dentatura dell'ago).
Esempio di riduttore serie S - disegno riduttore a vite senza fine
Quando l'albero di entrata ruota con il manicotto eccentrico per un cerchio, a causa delle caratteristiche della curva del profilo del dente sull'ingranaggio cicloidale e della sua limitazione da parte dei denti dell'ago sull'ingranaggio dell'ago, il movimento dell'ingranaggio cicloidale diventa un movimento piano con entrambi rivoluzione e rotazione. Quando l'albero di ingresso ruota in direzione positiva, anche il manicotto eccentrico ruota di un cerchio e l'ingranaggio cicloide ruota su un dente nella direzione opposta per ottenere la decelerazione. Quindi, con l'aiuto del meccanismo di uscita W, il movimento di rotazione a bassa velocità dell'ingranaggio cicloidale viene trasmesso all'albero di uscita attraverso l'albero del perno, il che si traduce in una velocità di uscita inferiore.
Caratteristiche di performance:
◆ Il riduttore epicicloidale serie P adotta la trasmissione ad ingranaggi epicicloidali ad evolvente e fa un uso razionale dell'ingranamento interno ed esterno e della distribuzione dell'energia. Pertanto, ha le caratteristiche di leggerezza, volume ridotto, ampia gamma di rapporti di trasmissione, alta efficienza, funzionamento regolare, basso rumore e forte adattabilità.
◆ La scatola del riduttore epicicloidale della serie P è realizzata in ghisa sferoidale, che migliora notevolmente la rigidità e la resistenza sismica della scatola.
◆ Modalità di ingresso: ingresso albero concentrico, ingresso ingranaggio elicoidale, ingresso ingranaggio elicoidale ingranaggio conico, ingresso ingranaggio conico.
◆ Modalità di uscita: tipo con scanalature interne, tipo con calettatore ad albero cavo, tipo con scanalature esterne, chiave piatta per albero pieno.
◆ Modulo di installazione: installazione orizzontale, installazione verticale, installazione del braccio di reazione.
◆ I prodotti della serie P hanno 9-34 specifiche e gli stadi epicicloidali hanno 2 e 3 livelli. Il rapporto di velocità è 25-4000.
◆ Viene adottato un design modulare, che può essere modificato e combinato in base alle esigenze del cliente.
◆ È possibile ottenere un elevato rapporto di velocità combinando le serie R e K.
Parametri tecnici: intervallo del rapporto di velocità: tipo base 25~4000
Intervallo di coppia: 2.6 ～ 900 kNm
Gamma di potenza: 22 ～ 1920 kW
Esempio di riduttore serie S - disegno riduttore a vite senza fine
Ambito di applicazione del riduttore a vite senza fine cilindrico tipo WS
Ambito di applicazione
Ambito di applicazione del riduttore a vite senza fine cilindrica tipo WS Questa norma è un riduttore a vite senza fine cilindrico di Archimede con trasmissione primaria; WS (Worm up) WD (Worm down). (Il riduttore a vite senza fine cilindrico Archimede è applicabile nelle situazioni in cui la velocità di scorrimento all'innesto della vite senza fine non è superiore a 7.5 m/s; la velocità della vite senza fine non è superiore a 1500 giri/min; la temperatura ambiente di lavoro è - 40 ～ ＋ 40 ℃; e può funzionare nelle direzioni avanti e indietro.
Il riduttore a vite senza fine cilindrico tipo WS è un riduttore a vite senza fine cilindrico con trasmissione primaria. È caratterizzato da un ampio rapporto di trasmissione, una struttura compatta, un volume ridotto, un funzionamento stabile e silenzioso e un buon autobloccante.
La vite senza fine del riduttore a vite senza fine è realizzata in acciaio al carbonio 45 ed è stata bonificata. L'ingranaggio a vite senza fine è fuso con bronzo alluminio ZQAL9-4, il supporto dell'albero di ingresso è un cuscinetto a rulli conici e l'estremità dell'albero di uscita è dotata di paraolio scheletro per prevenire perdite d'olio e prolungarne la durata.
Il riduttore a vite senza fine è applicabile principalmente all'azionamento di riduzione di varie apparecchiature meccaniche come metallurgia, estrazione mineraria, sollevamento, trasporti, industria chimica, edilizia, tessile, industria leggera, ecc., In particolare per apparecchiature di sollevamento mobili come stazioni, banchine, magazzini, ecc., è adatto il sollevamento con verricello. È applicabile alla velocità di scorrimento all'innesto della vite senza fine non superiore a 7.5 m/s
Lubrificazione del riduttore a perno cicloidale
1. In condizioni normali, il riduttore a perno cicloidale orizzontale adotta la lubrificazione a bagno d'olio e il livello dell'olio può essere mantenuto al centro della finestra dell'olio. Quando le condizioni di lavoro sono cattive e la temperatura ambiente è elevata, è possibile utilizzare la lubrificazione circolare.
2. Il riduttore a perno cicloidale è generalmente lubrificato con olio per macchine 40 # o 50 # a temperatura normale. Per migliorare le prestazioni del riduttore e prolungare la durata del riduttore a perno cicloidale, si consiglia l'olio per ingranaggi per pressioni estreme 70 # o 90 #. Anche l'olio lubrificante dovrebbe essere considerato quando si lavora ad alte e basse temperature.
3. Quando il riduttore epicicloidale a perno cicloidale è installato verticalmente, è severamente impedito alla pompa dell'olio di tagliare l'olio per evitare danni ai componenti del riduttore.
4. Per fare rifornimento, svitare il tappo di sfiato sulla parte superiore della sella motore. Durante lo scarico dell'olio, svitare il tappo di scarico dell'olio nella parte inferiore della sede del motore per scaricare l'olio sporco.
5. L'olio deve essere sostituito dopo la prima operazione di rifornimento per 100 ore. (L'olio sporco interno deve essere lavato e pulito) Quindi l'olio deve essere azionato continuamente. L'olio deve essere sostituito ogni sei mesi (sistema di funzionamento di 8 ore). Se le condizioni di lavoro sono pessime, il tempo di cambio olio può essere opportunamente ridotto. La pratica ha dimostrato che la pulizia regolare e il cambio dell'olio del riduttore (ad esempio 3-6 mesi) svolgono un ruolo importante nel prolungare la durata del riduttore. L'olio lubrificante deve essere rabboccato frequentemente durante l'uso.
Esempio di riduttore serie S - disegno riduttore a vite senza fine
6. Il riduttore di nuova emissione inferiore a 4 # unità (incluse 4 # unità) è stato ingrassato e sostituito ogni sei mesi. Il grasso del riduttore a perno cicloidale in miniatura WBE65 è disolfuro di alluminio - grasso a base di litio 2 # o 2L-2 #. Non c'è olio lubrificante all'interno del riduttore oltre 5 # quando lascia la fabbrica.
7. Se è difficile rimuovere l'eccentrico per la prima volta, puoi provare a staccare l'intero eccentrico. Se non è facile fare leva, è possibile riscaldare leggermente il manicotto dell'albero eccentrico. In genere può essere smontato. Durante l'installazione, l'albero e il manicotto dell'albero devono essere rimossi dalla ruggine e oliati e l'ingranaggio deve corrispondere ai segni, alcuni dei quali sono sovrapposti e alcuni dei quali sono 180° o 90°. Puoi girare i due ingranaggi nella tua mano fino a quando la punta del dente dell'ingranaggio superiore è allineata con il centro delle due punte dei denti dell'ingranaggio inferiore. In questo momento, guarda come sono i segni. Allineare i segni in base al tempo di installazione. Prima metti giù l'ingranaggio, quindi installa il cuscinetto eccentrico e quindi metti l'ingranaggio. Potrebbe non essere facile da installare in questo momento. È possibile utilizzare un elastico per trattenere il cuscinetto eccentrico superiore per evitare che la sfera del cuscinetto si espanda. Mettere lentamente il segno di allineamento nella marcia superiore. Dopo l'installazione, ruotare leggermente l'albero del motore e sarà OK se ti senti flessibile e leggero.
Il riduttore a perno cicloidale è una trasmissione meccanica che trasmette potenza e movimento ingranando i denti di due ingranaggi. Secondo la posizione relativa dell'asse dell'ingranaggio, è diviso in trasmissione ad ingranaggi cilindrici ad albero parallelo, trasmissione ad ingranaggi conici ad albero intersecante e trasmissione ad ingranaggi elicoidali ad albero sfalsato. È caratterizzato da struttura compatta, alta efficienza e lunga durata. Alta efficienza Tra le trasmissioni meccaniche comunemente utilizzate, l'efficienza della trasmissione ad ingranaggi è la più alta e l'efficienza della trasmissione chiusa è del 96% ~ 99%, il che ha un grande significato economico per la trasmissione ad alta potenza. La trasmissione a ingranaggi con funzionamento affidabile, lunga durata, progettazione e produzione corrette e ragionevoli e buon uso e manutenzione è molto affidabile e la sua durata può arrivare fino a dieci o venti anni, il che è incomparabile ad altre trasmissioni meccaniche. Ciò è particolarmente importante per i veicoli e le macchine che lavorano nelle miniere.
Tutti i dispositivi di trasmissione del riduttore a perno cicloidale possono essere divisi in tre parti: parte di ingresso, parte di riduzione e parte di uscita. Sull'albero di entrata è installato un doppio eccentrico con uno spostamento di 180°, e sul manicotto eccentrico sono installati due cuscinetti a rulli detti braccio rotante per formare la pista del braccio rotante cuscinetto sul manicotto eccentrico attraverso i fori centrali del Meccanismo ad H e due ingranaggi cicloidali. L'ingranaggio cicloidale è ingranato con un gruppo di denti ad ago a forma di anello sull'ingranaggio ad ago per formare un riduttore di ingranamento interno con una differenza di denti di un dente, (Per ridurre l'attrito, nel riduttore con rapporto di velocità ridotto, è presente un manicotto della dentatura dell'ago sulla dentatura dell'ago). Quando l'albero di entrata ruota con il manicotto eccentrico per un cerchio, a causa delle caratteristiche della curva del profilo del dente sull'ingranaggio cicloidale e della sua limitazione da parte dei denti dell'ago sull'ingranaggio dell'ago, il movimento dell'ingranaggio cicloidale diventa un movimento piano con entrambi rivoluzione e rotazione. Quando l'albero di ingresso ruota in direzione positiva, anche il manicotto eccentrico ruota di un cerchio e l'ingranaggio cicloide ruota su un dente nella direzione opposta per ottenere la decelerazione. Quindi, con l'aiuto del nastro di imballaggio Pet con meccanismo di uscita W, il movimento di rotazione a bassa velocità dell'ingranaggio cicloidale passa attraverso l'albero del perno, viene trasmesso all'albero di uscita per ottenere una velocità di uscita inferiore.
